【2021年】ロードバイクおすすめ39選|人気モデルを価格帯別に厳選

Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』
出典:Amazon

ロードバイクは「giant」「bianchi」などの海外メーカー、日本製の「ブリジストン」など国内外問わず数多くのモデルがリリースされています。

素材もカーボンやアルミ、ブレーキの種類も各自転車によってさまざま。この記事では、自転車ジャーナリストのハシケンさんと編集部が厳選したおすすめのロードバイク39選と選び方のポイントをご紹介します。

2021年の最新モデルやコスパに優れた格安モデル、通販サイト売れ筋ランキングも掲載していますので、ぜひ参考にしてみてください。


自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)
ハシケン(橋本 謙司)

スポーツバイク専門誌やウェブサイトで複数の連載を担当するサイクルジャーナリスト。 最新のロードバイクや関連アイテムのインプレッションを得意としている。 執筆活動と合わせて、プロモーションムービーの撮影と編集を手がけ、スポーツバイクに関するあらゆる情報発信に取り組む。 また、国内外のサイクリングイベントに積極的に参加。ヒルクライムレースやロードレースでの数々の優勝経験もあり、イベントのゲストライダーとしても活動する。      <主な著書> 「ヒルクライム完全攻略」(エイムック) 「ロードバイクを自在に操るための知識・技術・トレーニング」(ナツメ社) 「じてんしゃと泊まる宿」(ガイドワークス)

ロードバイクの選び方のポイント 初心者必見!

自転車ジャーナリストのハシケンさんに、はじめてのロードバイクを選ぶポイントについて教えていただきました。

道路脇に置かれたロードバイク
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通勤・通学だけでなくツーリングやレースにも挑戦してみたいですよね。

用途で選ぶ 同じロードバイクでも走行性能に大きな違い

50kmを超える本格的なロングライドも楽しめる女性用モデル。エントリーモデルらしいリーズナブルな価格がうれしい。

走行距離20km以下 通勤や普段使い

通勤・通学や普段使い、走行距離にして20km以下であれば、10万円以下のエントリーモデルを選ぶとよいでしょう。

走行距離50~100km ロングライド

走行距離50~100km程度のロングライドで考えているのであれば、SHIMANO(シマノ)105程度のコンポーネントを採用したモデルがおすすめです。

レース用

レース用となれば、ロードバイクの性能がそのままタイムに影響するため、上位グレードのコンポーネントであることはもちろん、軽量フレームを検討する必要があります。おすすめはカーボンフレームです。

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

同じロードバイクでも走行性能には大きな違いがあります。選ぶときのポイントは、走り方や1回あたりの走行距離をイメージしてみてください。

通勤の足としても使用し、週末は距離50km程度のサイクリングを考えているようなら、軽さと強度のバランスがよいアルミフレームに、手元でのギヤチェンジができる変速機構が装着されたモデルを選びましょう。

一方で、1回あたり100kmを目標とするような本格的なロングライドを楽しみたいのであれば、フレーム素材は快適性にすぐれるカーボン素材を選び、アッセンブルされるパーツのグレードにも注目してください。

また、明確にスポーツとしての趣味をスタートさせて、自転車イベントへの挑戦も考えているようならば、カーボンフレームにシマノのコンポーネントのなかでSORAグレード以上のモデルをひとつの目安に。

起伏の激しい山岳コースなら、ギヤの歯数が大きなモデルが装着されていることもポイントです。

素材で選ぶ カーボン・アルミ・クロモリのメリットとデメリット

「アンカー」はブリヂストンのスポーツバイクブランド。フレームには高性能クロモリチューブ「ネオコット」が採用されている。

ロードバイクのフレームには、主にカーボン、アルミ、クロモリという素材が使われています。素材として優秀なのはカーボンですが、高価なため、初心者におすすめなのはアルミかクロモリになります。各素材によって特徴が異なりますので、それぞれメリットとデメリットをおさえておきましょう。

カーボン

【メリット】
振動吸収力と強度が高く超軽量。

【デメリット】
外部からの衝撃に弱く割れやすい。高価格。

アルミ

【メリット】
クロモリより軽量でサビに強い。

【デメリット】
素材自体の反発性が低く、振動吸収性に劣る。

クロモリ

【メリット】
アルミより衝撃吸収性能が高い。剛性はどの素材よりも高い。

【デメリット】
重量が重い。

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

現代のロードバイクには、おもに、カーボンファイバー、アルミニウム、クロムモリブデン鋼(鉄)という異なる素材が使われていて、素材のもつ特性によって走行性能に違いがあります。

カーボンは軽量なので加速にすぐれ、素材の特性上、振動減衰性にもすぐれています。今では、10万円以下でもカーボンフレームのバイクがネットで購入できますが、設計の精度や安全性が高い大手メーカーからは、15万円ほどからラインナップされています。

一方で、素材自体が比較的安価なアルミやクロモリは10万円以下でもエントリーモデルを手に入れることができます。

入門モデルとしては、強度と軽さのバランスにすぐれるアルミフレームが多いです。クロモリはカーボンやアルミにくらべると重さこそありますが、快適性が高く耐久性にもすぐれるため、マイペースで週末ロングライドを楽しみたいサイクリストにおすすめです。

コンポーネントから選ぶ

「SHIMANO(シマノ)105R7000」をベースにした油圧ディスクコンポーネント。

コンポーネントとは、変速機(ディレイラー)・ブレーキ・クランク・変速レバーから構成されるパーツの総称です。イタリアのCAMPAGNOLO(カンパニョーロ)や釣り具などでもおなじみのSHIMANO(シマノ)が世界的に有名な製造メーカーです。

コンポーネントにもグレードがあり、高いグレードほどギア数が多段化し、軽量かつ耐久性や操作性が向上します。また、「105」より上位グレードのコンポーネントを搭載したロードバイクは価格が20万円以上してしまうため、初心者はまず「SORA」までのコンポーネント搭載車を選ぶのがおすすめです。

【操作性向上の3つのポイント】
・ブレーキの制動力が向上
・変速段数が多いことにより状況に合ったギアチェンジができる
・シフトチェンジ(変速時のチェーンの切り替え)がスムーズ

コンポーネントの種類とグレード SHIMANO(シマノ)製

DURA-ACE(デュラエース)……11枚
ULTEGRA(アルテグラ)……11枚
105(イチマルゴ)……11枚
TIAGRA(ティアグラ)……10枚
SORA(ソラ)……9枚
CLARIS(クラリス)……8枚
TOURNEY(ターニー)……7枚

※グレードの高い順

ブレーキの種類 ディスクかリムか

急制動に対応できるディスクブレーキを搭載。舗装路のみならずオフロードの走破性も期待できる頼もしいロードバイク。

ディスクブレーキ

FUJI (フジ) ロードバイク FEATHER CX+ (フェザー CX+) 2020モデル (スレート) 54サイズ

ホイールの中心部にある金属製の円盤を樹脂や金属製のブレーキパッドで挟み込んでブレーキをかける仕組みがディスクブレーキです。メリットとして、雨天などの悪天候時でもブレーキ性能が落ちないなどがあげられます。

ブレーキパッドの素材には、樹脂系の「レジン」と金属系の「メタル」があります。メタルパッドは、効きが良く、水や油を吸収しない、フェードしにくい、耐久性が高いといったメリットがあり寿命も長持ちします。

リムブレーキ

MERIDA(メリダ)2020年モデル SCULTURA 100 スクルトゥーラ100』

ホイール外周部分のリムをブレーキシューで挟み込みブレーキをかける仕組みがリムブレーキです。パーツ数が少ないため、軽量で安価なのがメリットです。ただし、リムが濡れたり汚れたりするとブレーキの効きが悪くなるなどのデメリットもあります。

リムの寿命を延ばすには、雨の日に走らない、ダートは走らない、適切なシューを使用する、清掃を怠らないなどに気をつけることで長持ちさせることができます。

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ロードバイクのブレーキシステムにはおもにディスクブレーキリムブレーキがあります。ディスクブレーキは2017年ごろから普及しだし、今後主流となっていくブレーキシステムです。

ディスクブレーキはリムブレーキにくらべて絶対的な制動力が高く、ブレーキレバーを引くときの力が小さくて済むため、長時間乗っていてもストレスがなく、細かいコントロール性にもすぐれ、はじめてのロードバイクに不安がある初心者にもおすすめです。

ただし、長年ロードバイクに採用されてきたリムブレーキの制動力に不安があるわけではなく、リムブレーキにもメンテナンス性にすぐれる点やディスクブレーキにくらべて安価であることから、エントリーグレードに多く採用されています。

タイヤ・ホイールから選ぶ

BIANCHI(ビアンキ)『【2020年モデル】SPRINT DISC(スプリント ディスク) CK16/Black Full Glossy チェレステ』

ロードバイクのタイヤサイズはよく「700×25c」のように表記されています。これは、「外径700mm、幅25mm、C規格に適合する」タイヤであるということを表しています。規格はa~dまであり、日本ではほぼ「c」しか使われません。

目安として、23c以下なら細目、25c前後は標準、28c以上なら太めのタイヤということになります。用途に合わせて適切なタイヤサイズを選んでください。

【細めのタイヤ(23c以下)】
・山岳、傾斜に強い
・加速スピードが変化
・ハンドリングの軽さ
・ヒルクライム

【標準的な太さのタイヤ(23c前後)】
・平坦な道
・一定のスピード、安定感
・ロングライド

【太めのタイヤ(28c以上)】
・砂利道、舗装されていない道にも対応
・安定性の向上
・コーナリングのグリップ力向上

レーシングモデルかエンデュランスモデルか エンデュランスモデルは長距離走行にすぐれた仕様

重さはわずか8.2kg、メインコンポーネントにはシマノの105を採用。レースイベントにも挑戦できるハイスペックのモデル。

エンデュランスモデル

レーシングモデルより上体を起こしたラクな姿勢を取りやすい設計になっているモデルをエンデュランスモデルと呼びます。

エンデュランスモデルは、快適性の高いタイヤやクッション性のよいサドルが装着されていることが多く、長距離走行にすぐれた仕様になっています。

競技志向でないサイクリストには、スピードより長時間乗っていても姿勢が疲れにくいこのモデルがおすすめです。

レーシングモデル

ロードバイクは競技用自転車のため、前傾姿勢を深く取り空気抵抗を減らすことでスピードを出しやすい設計を追求しています。

また、フレームなどにも軽い素材を採用しており、こうしたレース向けのバイクをレーシングモデルと呼びます。

【10万円以下】初心者向け格安モデル21選 自転車ジャーナリストと編集部が厳選

ここからは、人気モデルを価格帯別に厳選。自分の用途に合ったモデルを選んでみてください。まずは10万以下のモデルからご紹介していきます。

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CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』

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出典:Amazon

フレーム素材 クロムモリブデン鋼
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 11.5kg
フレームサイズ 490mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ロードサイクリングにおすすめ!クラシックデザイン

購入予算が限られている人向けのはじめてのロードバイクとして有力な選択肢になります。

生産コストを抑えた中国生産によって、ロードバイクとしての基本スペックを備えながら、10万円を切る低価格を実現しています。毎日の通勤や週末の10〜50km程度のサイクリングをスタートしたい人におすすめです。

オルフェイスは細身のクロモリフレーム、スポーツ自転車としての走行性能を約束する14段ギヤを装備し、ブレーキレバーと変速が同時に行なえるシマノのデュアルコントロールレバーを採用しています。

決して主張することなく、カジュアルウエアでも乗りこなせるオシャレな印象です。

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FUJI(フジ)『2021年モデル NAOMI』

FUJI(フジ)『NAOMI2021モデル』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 Shimano SORA STI(18段)
重量 8.9kg
フレームサイズ 420、460、490、520、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

美しいスタイリングと確かな走行性能を両立

創業1889年の名門ブランドが送るライフスタイルカテゴリーに位置するロードバイクです。トップチューブが地面と水平に設計された「ホリゾンタル」フレームであり、直線的な無駄のないスタイリングが魅力です。

メインフレームは軽さと強度を両立したアルミ合金を採用し、カーボンフォークと組み合わせています。

オシャレなライフスタイルバイクをリリースしてきたブランドイメージはありますが、ナオミにはシマノのソラグレードのコンポーネントが装着され、ホイールも独自開発のモデルをアッセンブルすることでトータル性能を高めています。

この価格ながらバイク重量が9kgを切ってくるモデルは滅多にありません。ライフスタイルと侮(あなど)るなかれです。本格的なロードバイクデビューの味方になってくれるでしょう。

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GIOS(ジオス)『FENICE』

GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『FENICE』

出典:楽天市場

フレーム素材 クロムモリブデン鋼
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 ST-R2000(16段)
重量 10.2kg
フレームサイズ 450、480、500、520、540

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

鉄フレームの実力を引き出す手抜きなしの完成度

ジオスブルーの名で知られる老舗イタリアンブランドは、最先端のエアロモデルから伝統的なクロモリモデルまで幅広くラインナップしています。

フェニーチェは、大人気のジオスブルーに染まった上品な佇(たたず)まいが特徴のクロモリモデルです。性能タイプは、週末のロングツーリング向きですが、ホイールやタイヤの走行性能に影響するパーツにはシマノとヴィットリアという安心のブランドを採用しています。

さらに、コンポーネントはシマノのクラリスを採用し、リア8段の合計16段変速を実現しています。強度も高く長く乗り続けられるモデルであり、フレームの前面にあしらったブランドのエンブレムなど、所有する喜びを感じられるモデルです。

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GIOS(ジオス)『2021年モデル SIERA』

GIOS(ジオス)『2021年モデルSIERA』 GIOS(ジオス)『2021年モデルSIERA』 GIOS(ジオス)『2021年モデルSIERA』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ ST-R2000(16段)
重量 9.6kg
フレームサイズ 460、490、520mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

通勤からレースまで楽しめる入門アルミレーサー

イタリアンレーシングブランドのジオスの血統を継ぐ、アルミレーシングモデルがシエラです。

これから本格的にロードバイクを趣味としてスタートさせたい人に、10万円を切る予算で最大限ロードバイクの世界を見せてくれる性能を有しています。

アルミチューブを複雑に加工し、力強くも快適性を確保したフレームに仕上げています。また、カーボンフロントフォークは、先端が前方へベンドして直進安定性にもすぐれています。このように、初心者にも安心してロードバイクデビューができるモデルです。

もちろん、ふだんの通勤や街乗りでも耐久性に不安を持つことなく積極的に乗れる魅力も持っています。

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JAMIS(ジェイミス)『2017モデル VENTURA QUEST SPORT』

JAMIS(ジェイミス)『2017モデルVENTURAQUESTSPORT』

出典:楽天市場

フレーム素材 クロモリ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 11.3kg
フレームサイズ 480、510、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

休日ロングライドを低予算で楽しめる女性用モデル

軽量アルミフレームと16段変速機構を持ち、休日に50kmを超えるような本格的なサイクリングにも対応する快適性とタフさを備えているレディースモデルです。

はじめてのロードバイクは値段を抑えつつも、スポーツ自転車ならではの軽快な加速感を楽しみたい人の欲求を満たしてくれるコスパ最強なロードバイク女子にうれしい商品です。

体力に自信がない人でも小さな力でペダリングをしやすいよう、フロント側が52と34歯数、リア側の最大が34歯数を採用している点も特長です。坂道など起伏の激しいコースでも対応できるでしょう。

フレームサイズに応じて細かくチューブの太さなどの設計を変え、サイズによって走行性能にムラが出ないように追求している点は、四半世紀にわたり競技自転車の開発に携わってきたジェイミスのこだわりと言えます。

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KhodaaBloom(コーダーブルーム)『2021年モデル FARNA CLARIS』

KhodaaBloom(コーダーブルーム)『2021年モデルFARNACLARIS』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ ST-R2000(16段)
重量 9.5kg(500mm)
フレームサイズ 430、465、500mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

日本人のためのジャパンフィットが快適性を実現

ジャパンブランドのホダカから誕生した長距離走行に適したエンデュランスロードバイクです。

開発の出発点が、日本人が平均的な巡航速度である25km/hで走るのに最適なフレーム設計の追求にあり、まさに日本人による日本人のためのモデルになっています。

ハンドルなどのパーツも欧米人に比べて手足が短めの日本人にフィットさせており、長距離走行でも疲れにくい工夫がされています。

さらに、アルミチューブ同士の溶接部を手作業で研磨するなど細部までこだわり、軽さと強度を両立した高性能フレームは、週末ロングライドを目指すサイクリストの背中を力強く押してくれるでしょう。

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LAPIERRE(ラピエール)『2918年モデル FLAT AUDACIO 100 CP FLAT』

LAPIERRE(ラピエール)『2918年モデルFLATAUDACIO100CPFLAT』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.82kg(520mm)
フレームサイズ 460、490、520、550mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

曲線美が生む快適性と加速性を持つフレンチバイク

自転車競技が盛んなフランス生まれのラピエールのアルミエントリーモデルがアウダシオです。上位モデルと同じアルミフレームを採用しつつ、パーツアッセンブルを工夫することで定価10万円を実現しています。

艶(あで)やかな塗装や、緩やかにアーチ状に曲線を描くトップチューブなど所有欲をくすぐるフォルムです。シフトワイヤーは外出しのため、変速などのテンション調整が容易にできる点も初心者にはありがたいでしょう。

メインコンポーネントにはシマノのミドルグレードであるクラリスを採用し、快適性が高いエンデュランスロードとしての性能を引き出しています。

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MERIDA(メリダ)『RIDE 80』

MERIDA(メリダ)『RIDE80』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.6kg(Sサイズ)
フレームサイズ 380、400、420mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ロードバイクの加速感と快適性を10万円以下で実現

世界のビッグブランドのエントリーモデルを10万円を切る価格で手に入れることができます。

上位モデルで培ったアルミニウム加工技術を採用し、パワフルな加速に耐えるフレーム剛性と、路面からの突き上げを緩和する独自の扁平形状のチューブを適材適所で使い分けています。

リアのギヤは8段あり、フロント側と合わせて16段の本格仕様です。週末のサイクリングロードだけでなく、本格的な山岳道路でも守備範囲にしてしまう軽快さも備えています。

メリダの魅力は、ハンドルやサドル、シートポストなどのパーツも自社で製造することで、ユーザーの懐に優しい完成車としてのコストパフォーマンスを実現しています。

CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』

カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ14段変速ADOONIS(アドニス)デュアルコントロールレバー採用LEDライト標準装備重量11.7Kgレッド700×23C

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(14段)
重量 11.7kg
フレームサイズ -

エアロフレームを採用したエントリーモデル

エアロフレームを採用したエントリーモデル。レバーはブレーキと変則がおこなえるデュアルコントロール仕様です。また、レバーに内蔵しているインジケーターギアポジションの確認も可能となっています。

空気抵抗をおさえる工夫はエアロシートチューブを採用したことにも表れています。翼状のチューブは前方からの風を受け流す設計になっており、タイヤとチューブの距離を近づけることで高速巡航性能を高めています。

CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』

カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 10.2kg
フレームサイズ -

カノーバーの軽量ハイエンドモデル

カノーバーではハイエンドモデルに位置づけられている「ZENOS」。変則とブレーキがおこなえるデュアルコントロールレバーを採用。そして、レバーに内蔵のインジケーターギアポジションの確認が可能です。また、ペダルは軽量スポーツペダル、クランクは肉抜きされた軽量クランクを採用。

ライトは雨に強く、コンパクトで軽いシリコン素材のLEDフロントライトを搭載しています。

ANIMATO(アニマート)『MC2』

ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック)

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ(14段)
重量 約12.6Kg
フレームサイズ 500mm

3万円を切るビギナー向け人気モデル

初心者向けとして圧倒的な人気を誇るアニマート「MC2」。アルミフレームにシフターはシマノを採用。通勤や通学、街乗り用として考えたほうがよさそうですが、3万円を切る価格帯は魅力的。

組み立て式のため、難しい場合は自転車屋さんに頼むとよいでしょう。

CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』

CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×28c
変速機 シマノ(21段)
重量 12.5kg
フレームサイズ 470mm

街乗りからロングツーリングまで走れる!

エアロチューブとアルミフレームを採用したカノーバーのミドルクラスに位置するモデルです。街乗りからロングツーリングまで可能としています。

また、サイズが470mmのみとなっているため、自分に合うサイズかどうかも検討の余地がありますが、初めての一台として人気のロードバイクです。

DEEPER(ディーパー)『DE-3048』

自転車ロードバイク700C軽量アルミフレーム【1年保証特典付き】DEEPERDE-3048AL60700×28Cシマノ21段変速スポーツアウトドア自転車サイクリングロードバイク【沖縄・離島販売不可】

出典:楽天市場

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×28C
変速機 シマノ(21段)
重量 13.0kg
フレームサイズ 480mm

入門編として考えるならまずまずのスペック

価格が価格だけにフレーム素材がスチールであったり、重さも14kgもあったりと、ある意味で癖のあるロードバイクではありますが、まずは格好から入りたい、あるいは通勤・通学、街乗り用として考えるならば、まったく問題ないでしょう。

フレームサイズは480mmのみのため、自分に合ったサイズかをまず確認しましょう。

Grandir(グランディール)『Sensitive』

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出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(21段)
重量 14.6kg
フレームサイズ 520、470mm

ネットで圧倒的な人気を誇る超低価格モデル

通勤・通学用、そしてロードバイクの見た目がほしいということであれば、まったく問題ない一台。シマノ製21段変速機を搭載しているため、初めて乗るロードバイクとしては、それなりのスピード感を体感できます。

フレーム素材がスチール製で、重量が14.6kgと重いなどの難点はありますが、まずロードバイクに慣れるという意味ならば、このクラスから始めるのがちょうどよいでしょう。

GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』

GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime

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フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ Tourney(21段)
重量 18.0kg
フレームサイズ -

空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載

シフターにシマノ Tourney(21段)、そして空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載と、適度なスピードを体感することができます。

また、補助ブレーキを搭載しており、初心者でも安心の制動性は確保しています。ただし、重量が18.0kgあるため、自宅の中で保管するなどは難しいかもしれません。

LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』

LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト) LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト) LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト) LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト) LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト) LUCKstoreロードバイクスポーツバイク700Cシマノ14段変速2WAYブレーキシステム搭載ドロップハンドル超軽量高炭素鋼フレームライトのプレゼント付き自転車01(ホワイト)

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フレーム素材 高炭素鋼
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(14段)
重量 約15.2kg
フレームサイズ -

2種類のブレーキ&シマノ製14段変速機を採用

重量は15.2kgとなかなかありますが、独自の溶接技術やブレーキレバーは2種類を装備するなど安全性は保たれています。

また、フロントに2段とリアに7段のシマノ製14段変速機を採用しています。ロードバイクの見た目と走りを求めるビギナー向けの一台です。

NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』

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フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(7段)
重量 13.2kg
フレームサイズ 440mm

空気抵抗を低減させるディープリムを搭載

ネクスタイルには「RNX-7021」「RNX-7007」「RNX-7021DC」「ZNX-7014」といった4種類のロードバイクがラインナップされています。なかでも「RNX-7007」は最も人気のあるモデル。

「RNX-7007」の特徴としては、空気抵抗を低減させる「ディープリム」を搭載し、重量が12.8kgとこの価格帯のなかでは比較的軽めであるという点です。

RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』

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出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(21段)
重量 14.4kg
フレームサイズ 470mm

クラシックな見た目がおしゃれなエントリーモデル

2パターンのブレーキレバーとシフターにはシマノWレバーシフター、21段変速機を搭載したエントリーモデルです。

スチール製のフレームは14.4kgとやや重いですが、クラシックな見た目がおしゃれなデザインとなっています。

Twitter(ツイッター)『CZ-1』

TwitterCZ-1

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.3kg
フレームサイズ 460、480、500、520mm

シマノClaris搭載&車体10kgを切る軽さ

あまり聞きなれない中華製メーカーのロードバイクになります。ただ、4万円台にしては、軽量アルミフレームにカーボンフォーク、そしてシマノClarisを搭載し、重量も10kgを切る9.3kgなど、長距離にも適応できそうです。

エントリーモデルを探しているけれど、激安ロードバイクではちょっと不安、という方はぜひチェックしてみてください。

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 約13.4kg
フレームサイズ -

STIデュアコンレバー&ディスクブレーキを搭載

ややカーブがかったアルミフレームが特徴の「GT700」。もうひとつの特徴が2万円台の価格帯ながら、シマノのSTIデュアルコントロールレバー、ディスクブレーキを搭載していることです。

また、反射板とベル、スタンドとペダルを標準装備しているため、納車後すぐに走り出すことができます。

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』

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出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(14段)
重量 約16.5kg
フレームサイズ -

2万円を切る驚きの安さ!

なんといっても驚きの安さが魅力の「700C」。前輪はクリックレリーズとなっており、簡単にタイヤを外すことができるため、車に積んで旅先でサイクリングを楽しむこともできます。

重量が約16.5kgと重いですが、部分的に軽量パーツと交換したり泥除けやキックスタンドを外したりとある程度の軽量化は図れます。安いロードバイクをお探しの方におすすめな商品です。

【10〜20万円】中級者向けモデル3選 自転車ジャーナリストが厳選

続いて、10~20万円の中級者向けモデルをご紹介していきます。

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Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』

Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』 Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』 Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700C×25C
変速機 シマノ SORA(22段)
重量 -
フレームサイズ 410、440、460、500、530、550、570mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

不動の人気を誇るイタリアブランド

世界最古の自転車メーカー「ビアンキ」のアルミエントリーモデルは、生粋のレーシングブランドらしくフレーム設計からパーツまで手抜きがありません。

シマノの変速機であるソラはスムーズな変速を実現し、100km近いロングライドでもストレスを感じません。耐久性の高いアルミフレームに路面からの振動を吸収するカーボンフォークを組み合わせているため、毎日の長距離通勤も快適に走れるでしょう。

イタリア語で天空を意味するチェレステカラーも人気です。フレームだけでなく、サドルなどパーツとの統一性も追求されています。

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FELT(フェルト)『2921年モデル FR30』

FELT(フェルト)『2021年FR30』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 -
フレームサイズ 470、510、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

レースデビューも視野に入るコスパ抜群の一台

フェルトは、ピュアレーシングブランドでありながら、エントリーグレードまで幅広く展開していることで知られています。

アルミレーシングモデルのFR30は、上位グレードと同じく応力分析を行ない、走行時に最適な加速性や反応性を追求しています。また、フォークには上位モデルと同様のカーボンモノコックフォークを採用している点も魅力です。

形状はストレートで、快適性を高めつつもFRシリーズらしいレーシングなハンドリング性能も実現しています。はじめてのロードバイクでレースデビューも果たせるおすすめのエントリーモデルです。

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GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』

GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×37C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 -
フレームサイズ 440、480、510、550mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

高い走破性を実現するロードバイク界のSUVモデル

アメリカンブランドのGTには最新トレンドを汲(く)んだ悪路走行も楽しめる走破性を備えたグラベルロードというカテゴリーも存在します。

アスファルトの舗装路をスムーズに走り抜けるだけでなく、たまには刺激を求めて大自然のオフロードにチャレンジもできる仕様になっています。

まず、37mmという太めのタイヤが高い走破性を実現し、急制動にも対応するディスクブレーキを採用しています。最大の特徴は、サドルがつながるシートチューブが前後にしなり快適性を高める独自のフレーム設計を実現している点です。

この一台で、週末のロングライド、悪路を含むアドベンチャーライド、毎日の通勤の足としても活躍してくれるオールマイティーな性能を有しています。

【20万円以上】上級者モデル3選 自転車ジャーナリストが厳選

ここからは、20万円以上の上級者向けモデルになります。

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Bianchi(ビアンキ)『2021年モデル Oltre XR4』

Bianchi(ビアンキ)『2021年モデルOltreXR4』

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ DURA-ACE(22段)
重量 -
フレームサイズ 470、500、530、550、570、590、610mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

最新技術を贅沢につぎ込んだプロ仕様のエアロロード

ロードバイクの魅力は、世界のトッププロ選手と同じモデルを手に入れられることです。

このOltre XR4は、空気抵抗が少なく高速巡航性能に長(た)けるビアンキのエアロロードモデルのなかで頂点に位置するフラッグシップモデル。

バイクが受ける空気抵抗を最小限にするエアロフレームはケーブルの外部への露出も少なく設計されています。

変速機構をつかさどるコンポーネントにはビアンキと同郷のイタリア・カンパニョーロの最上位モデルである「スーパーレコードEPS」を採用しています。

スーパーレコードは軽さと強度、操作性を追求した生粋のレーシングコンポーネントであり、EPSは最先端の電動変速システムです。

また、レーシングバイクでありながら、カウンターヴェールと呼ばれる独自の振動減衰素材を新たに採用している点もトピックです。最先端のエアロロードバイクとして間違いはありません。

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COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』

COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』

出典:Yahoo!ショッピング

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 8.2kg
フレームサイズ 420、450、480、500、520、540mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ピュアレーサーの血統を継ぐ本格派モデル

廉価な入門カーボンロードと比較すると、ペダルを踏み込んだときのダイレクト感が強く、老舗イタリアンレーシングブランドの性能を体感できます。

フレームとフォークともにカーボン素材を採用し、軽さと快適性、そしてペダリングの力を効率的に推進力へ変えてくれる高性能なモデルです。サイズごとに細かくフレーム設計を分けることで、あらゆる走行シーンでバランスのよさを引き出します。

メインコンポーネントにはレーシングモデルとしては必要充分なシマノの105グレードを採用し、タイヤサイズはレースモデルとして標準的な25mmを使っています。即レースイベントに挑戦できるスペックです。

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LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 7.99kg
フレームサイズ XS、S、M、L、XL

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

選んで後悔はさせない軽量山岳モデルの急先鋒

星の数ほどある最新ロードバイクのなかで、多くのジャーナリストたちが山岳向きの軽量モデルとして口をそろえるモデルが、フレンチブランドの自信作「785 ヒュエズ」です。

40年近くもの間、自転車競技の憧れのレースであるツール・ド・フランスはじめとするレースの現場で磨かれたカーボン技術を駆使し、フレーム重量990gという軽さを実現しています。

完成車重量も7.99kgなので、軽快な走りと起伏の激しいコースでも鋭い加速感を約束します。シマノ105グレードのコンポーネントで組み合わせた間違いのない一台です。

価格帯は、いわゆる入門機の枠を超えていますが、ディテールまで美しい塗装や性能は、間違いのない選択肢です。

【10万円以下】2020~21年エントリーモデル3選

FUJI(フジ)『BALLAD R 2021年モデル』

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×28C
変速機 シマノ CLARIS STI(8段)
重量 10.8kg
フレームサイズ 430、490、520、540、560、580mm

乗り心地抜群のFUJI定番ピストバイク

この「BALLAD」は「FEATHER」とならぶFUJIの定番ピストバイクです。そして「BALLAD R」シリーズは、このBALLADのドロップハンドル仕様となっています。

フレーム素材はクロモリ。耐久性で選ぶならクロモリです。このシリーズは乗り心地のよさにも定評があります。また、コンポーネントにはシマノのClarisを採用しており、サイズも6サイズあります。

FUJI(フジ)『FEATHER CX FLAT 2020モデル』

FUJI(フジ)ロードバイクFEATHERCX+(フェザーCX+)2020モデル(スレート)54サイズ

出典:Amazon

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×35C
変速機 シマノ ALTUS Rapidfire plus
重量 11.75kg
フレームサイズ 430、490、520、540、560、580mm

ブロックタイヤを標準装備で多少の悪路は問題無し

フジの定番シリーズである「FEATHER」より「FEATHER CX+」の2020年モデルが登場。2019年モデルと仕様変更なしのクロモリフレームにシマノClaris、ディスクブレーキを採用しています。

ディスクブレーキの安定感ある制動力は、多少の荷物でもものともしないため、ツーリング時も安心です。また、このFEATHER CX+はブロックタイヤを標準装備しており、多少の林道なら問題なく走行できる仕様になっています。

PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』

PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL))

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 12.8kg
フレームサイズ 470、500、520mm

街乗りからロングライドまで! パンサー定番モデル

パンサーの定番モデル「ZEUS」。フレームは軽量のアルミ製。通勤・通学といった街乗りからレースやロングライドまで、幅広いシーンに対応できるモデルです。

また、コンポーネントは信頼性の高いシマノ製で、変速シフターにはデュアルコントロールレバーを搭載したことにより、中指と親指での変速が可能となりました。

【10〜20万円】2020~21年レース・ヒルクライムモデル6選

BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2021年モデル』

BRIDGESTONEANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS62021年モデル』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×23C
変速機 シマノ
重量 8.7kg
フレームサイズ 430、460、490、520、550mm

真っ白なデザインがかっこいい軽量フレームのモデル

名実ともに国内トップクラスのブランドより、日本人の体型に合わせたフレーム設計として登場したのがこの「アンカー」。

推進力を最大限に引き出そうと追求するその性能理論、そして、それをアルミ素材で実現したモデルが、この「RS6」 です。その結果、ストイックなまでに無駄な部分をそぎ落とした軽量フレームとなりました。コンポーネントにはシマノ・105を搭載しています。

Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2021年モデル』

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700x28c
変速機 シマノ 105
重量 -
フレームサイズ 440、480、510、540、560、580、600mm

剛性と軽量制を兼ね備えた最強アルミロードバイク

キャノンデールといえばアルミのエキスパート。「CAAD12」はそんなキャノンデールが手がけたこだわりのフレーム。そして、剛性と軽量制を兼ね備えたこのCAAD12で構築された「CAAD13 105」は、30%以上の空気抵抗を削減、カーボンフレームと同等の剛性を実現しています。

無駄な部分をそぎ落とし、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、それ以上のしなりと剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功しています。

COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』

COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Tiagra
重量 8.6kg
フレームサイズ 400、430、460、490mm  

速さを追求したコルナゴのエントリーモデル

コンポーネントはシマノのTiagra。推進力を増すため、ダウンチューブやシートチューブといったフレームで最も力がかかる部分を大口径にし、強固にしてペダリングの力をしっかり受けとめる設計になっています。

コルナゴのエントリーモデルではありますが、速さを求める方にもおすすめしたい一品です。

GIOS(ジオス)『MITO 2021年モデル』

GIOS(ジオス)『MITO2021年モデル』

出典:楽天市場

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700X35C
変速機 シマノ CLARIS
重量 12.0kg
フレームサイズ 480、510、540mm

フロントトリプルギヤ付きで登り坂いも対応

イタリアのトリノで生まれたジオス。フレームの鮮やかな青は「ジオスブルー」とも呼ばれています。フレームの溶接にこだわりをもち、フレーム素材もクロモリとアルミから選ぶことができます。

シフターにはシマノ Sora、制動力の高いディスクブレーキを採用。また、急な登り坂にも対応したフロントトリプルギヤ付きです。

MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』

メリダスクルトゥーラディスク2002020MERIDASCULTURADISC200[S1Cycle]

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ Sora(18段)
重量 9.7kg
フレームサイズ 440、470、500、520、540mm

ハイスペックコンポーネントが10万円台前半!

アルミフレームとディスクブレーキ、そしてシフターにはシマノSoraを採用したハイスペックなコンポーネント。それがこの「SCULTURA DISC 200」2020年モデルです。タイヤは溝有りの25C、そしてディスクブレーキは濡れた路面でも制動力を発揮してくれます。

このスペックで10万円代前半という価格はかなりの高コスパといえます。

LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』

ロードバイクラピエールセンシウムAL300Disc/2020LAPIERRESENSIUMAL300Disc

出典:楽天市場

フレーム素材 -
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ
重量 -
フレームサイズ 460、490、520、550mm

すべてが自社開発! 軽さと剛性を兼ね備えた製品

創業1946年、フランス・ディジョンに拠点をおくラピエール。

マウンテンバイクでも有名なブランドを展開しているというだけあって、とくに強みをもっているのが「次世代」とも評されるカーボンフレーム。軽さと剛性を兼ね備えたその製品は、すべて自社で考案・開発されています。

【20万円以上】2020~21年ロングライドモデル3選

Bianchi(ビアンキ)『ARIA DISC SHIMANO 105 2021年モデル』

Bianchi(ビアンキ)『ARIADISCSHIMANO1052021年モデル』

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ 105
重量 11.5kg
フレームサイズ 440、470、500、530、550、570mm

モデルやグレードごとにパーツが豊富

ツール・ド・フランスでもおなじみのビアンキは、世界最古の自転車メーカーのひとつといわれています。その130年の歴史で数々のトップバイカーたちにの支持を得てきました。

こちらはシフターがシマノ105、キャリパーブレーを採用したキモデルになります。パーツもモデルやグレードに応じたラインナップが豊富なため、予算と用途に合わせたロードバイクが見つかるかもしれませんよ。

Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2021年モデル』

【2020年モデル】BIANCHI(ビアンキ)SPRINTDISC(スプリントディスク)CK16/BlackFullGlossyチェレステ【プロの整備士による整備組付済】【丸太町店(スポーツ専門)展示中】ロードバイク

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ 105
重量 11.0kg
フレームサイズ 470、50、530、550、570mm

快適性を増したコンパクトなリア三角

軽いカーボン製のフロントフォークにコンパクトな形状にして快適性を向上させたリア三角、フルカーボンフレームを採用した「SPRINT」。

コンポーネントはシマノ105、リムブレーキモデルとディスクブレーキモデル、カラーはビアンキの象徴的カラーであるチェレステ、そしてブラックの2種類から選べます。

FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』

FELT(フェルト)『FR52020年モデル』 FELT(フェルト)『FR52020年モデル』 FELT(フェルト)『FR52020年モデル』 FELT(フェルト)『FR52020年モデル』 FELT(フェルト)『FR52020年モデル』

出典:Amazon

フレーム素材 カーボン
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(11段)
重量 9.31kg
フレームサイズ 470、510、540、560mm

強いペダリングも強固に受け止めるボトムブラケット

「FR5」のおもな特徴のひとつが、大口径で幅広のボトムブラケット。例えば、天候などに左右される悪条件下でも、この「BB386」なら強いペダリングもしっかりと受け止めます。

また、左右の幅を大きくとることで、剛性を獲得。フレームには「UHCアドバンスドカーボン」、シフターは「シマノ105 R7000」を採用しています。

「ロードバイク」のおすすめ商品の比較一覧表

画像
CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』
FUJI(フジ)『NAOMI 2021モデル』
GIOS(ジオス)『FENICE』
GIOS(ジオス)『2021年モデル SIERA』
JAMIS(ジェイミス)『2017モデル VENTURA QUEST SPORT』
KhodaaBloom(コーダーブルーム)『2021年モデル FARNA CLARIS』
LAPIERRE(ラピエール)『2918年モデル FLAT AUDACIO 100 CP FLAT』
MERIDA(メリダ)『RIDE 80』
CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』
CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』
ANIMATO(アニマート)『MC2』
CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』
DEEPER(ディーパー)『DE-3048』
Grandir(グランディール)『Sensitive』
GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』
LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』
NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』
RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』
Twitter(ツイッター)『CZ-1』
21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』
21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』
Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』
FELT(フェルト)『2021年 FR30』
GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』
Bianchi(ビアンキ)『2021年モデル Oltre XR4』
COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』
LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』
FUJI(フジ)『BALLAD R 2021年モデル』
FUJI(フジ)『FEATHER CX FLAT 2020モデル』
PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』
BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2021年モデル』
Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2021年モデル』
COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』
GIOS(ジオス)『MITO 2021年モデル』
MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』
LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』
Bianchi(ビアンキ)『ARIA DISC SHIMANO 105 2021年モデル』
Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2021年モデル』
FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』
商品名 CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』 FUJI(フジ)『NAOMI 2021モデル』 GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『2021年モデル SIERA』 JAMIS(ジェイミス)『2017モデル VENTURA QUEST SPORT』 KhodaaBloom(コーダーブルーム)『2021年モデル FARNA CLARIS』 LAPIERRE(ラピエール)『2918年モデル FLAT AUDACIO 100 CP FLAT』 MERIDA(メリダ)『RIDE 80』 CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』 CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』 ANIMATO(アニマート)『MC2』 CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』 DEEPER(ディーパー)『DE-3048』 Grandir(グランディール)『Sensitive』 GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』 LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』 NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』 RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』 Twitter(ツイッター)『CZ-1』 21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』 21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』 Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』 FELT(フェルト)『2021年 FR30』 GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』 Bianchi(ビアンキ)『2021年モデル Oltre XR4』 COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』 LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』 FUJI(フジ)『BALLAD R 2021年モデル』 FUJI(フジ)『FEATHER CX FLAT 2020モデル』 PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』 BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2021年モデル』 Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2021年モデル』 COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』 GIOS(ジオス)『MITO 2021年モデル』 MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』 LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』 Bianchi(ビアンキ)『ARIA DISC SHIMANO 105 2021年モデル』 Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2021年モデル』 FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』
商品情報
特徴 ロードサイクリングにおすすめ!クラシックデザイン 美しいスタイリングと確かな走行性能を両立 鉄フレームの実力を引き出す手抜きなしの完成度 通勤からレースまで楽しめる入門アルミレーサー 休日ロングライドを低予算で楽しめる女性用モデル 日本人のためのジャパンフィットが快適性を実現 曲線美が生む快適性と加速性を持つフレンチバイク ロードバイクの加速感と快適性を10万円以下で実現 エアロフレームを採用したエントリーモデル カノーバーの軽量ハイエンドモデル 3万円を切るビギナー向け人気モデル 街乗りからロングツーリングまで走れる! 入門編として考えるならまずまずのスペック ネットで圧倒的な人気を誇る超低価格モデル 空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載 2種類のブレーキ&シマノ製14段変速機を採用 空気抵抗を低減させるディープリムを搭載 クラシックな見た目がおしゃれなエントリーモデル シマノClaris搭載&車体10kgを切る軽さ STIデュアコンレバー&ディスクブレーキを搭載 2万円を切る驚きの安さ! 不動の人気を誇るイタリアブランド レースデビューも視野に入るコスパ抜群の一台 高い走破性を実現するロードバイク界のSUVモデル 最新技術を贅沢につぎ込んだプロ仕様のエアロロード ピュアレーサーの血統を継ぐ本格派モデル 選んで後悔はさせない軽量山岳モデルの急先鋒 乗り心地抜群のFUJI定番ピストバイク ブロックタイヤを標準装備で多少の悪路は問題無し 街乗りからロングライドまで! パンサー定番モデル 真っ白なデザインがかっこいい軽量フレームのモデル 剛性と軽量制を兼ね備えた最強アルミロードバイク 速さを追求したコルナゴのエントリーモデル フロントトリプルギヤ付きで登り坂いも対応 ハイスペックコンポーネントが10万円台前半! すべてが自社開発! 軽さと剛性を兼ね備えた製品 モデルやグレードごとにパーツが豊富 快適性を増したコンパクトなリア三角 強いペダリングも強固に受け止めるボトムブラケット
フレーム素材 クロムモリブデン鋼 アルミ クロムモリブデン鋼 アルミ クロモリ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ スチール スチール スチール 高炭素鋼 アルミ スチール アルミ アルミ スチール アルミ アルミ アルミ カーボン カーボン カーボン クロモリ鋼 クロモリ鋼 アルミ アルミ アルミ アルミ クロモリ鋼 アルミ - カーボン カーボン カーボン
ブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ キャリパーブレーキ - キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ - キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ - ディスクブレーキ キャリパーブレーキ リムブレーキ リムブレーキ ディスクブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ - ディスクブレーキ キャリパーブレーキ - リムブレーキ - ディスクブレーキ ディスクブレーキ ディスクブレーキ キャリパーブレーキ ディスクブレーキ -
タイヤサイズ 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700x23C 700x23C 700×25C 700×28c 700×28C 700x28C 700x28C 700x23C 700x28C 700x28C 700x23C 700x25C 700x28C 700C×25C 700×25C 700×37C 700×25C 700×25C 700×25C 700×28C 700×35C 700x23C 700×23C 700x28c 700×25C 700X35C 700x25C 700x25C 700x25C 700x28C 700×25C
変速機 シマノ Tourney(14段) Shimano SORA STI(18段) ST-R2000(16段) シマノ ST-R2000(16段) シマノ Claris(16段) シマノ ST-R2000(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(14段) シマノ Claris(16段) シマノ(14段) シマノ(21段) シマノ(21段) シマノ(21段) シマノ Tourney(21段) シマノ Claris(14段) シマノ(7段) シマノ(21段) シマノ Claris(16段) シマノ Tourney(14段) シマノ(14段) シマノ SORA(22段) シマノ 105(22段) シマノ Claris(16段) シマノ DURA-ACE(22段) シマノ 105(22段) シマノ 105(22段) シマノ CLARIS STI(8段) シマノ ALTUS Rapidfire plus シマノ Tourney(14段) シマノ シマノ 105 シマノ Tiagra シマノ CLARIS シマノ Sora(18段) シマノ シマノ 105 シマノ 105 シマノ 105(11段)
重量 11.5kg 8.9kg 10.2kg 9.6kg 11.3kg 9.5kg(500mm) 9.82kg(520mm) 9.6kg(Sサイズ) 11.7kg 10.2kg 約12.6Kg 12.5kg 13.0kg 14.6kg 18.0kg 約15.2kg 13.2kg 14.4kg 9.3kg 約13.4kg 約16.5kg - - - - 8.2kg 7.99kg 10.8kg 11.75kg 12.8kg 8.7kg - 8.6kg 12.0kg 9.7kg - 11.5kg 11.0kg 9.31kg
フレームサイズ 490mm 420、460、490、520、540、560mm 450、480、500、520、540 460、490、520mm 480、510、540、560mm 430、465、500mm 460、490、520、550mm 380、400、420mm - - 500mm 470mm 480mm 520、470mm - - 440mm 470mm 460、480、500、520mm - - 410、440、460、500、530、550、570mm 470、510、540、560mm 440、480、510、550mm 470、500、530、550、570、590、610mm 420、450、480、500、520、540mm XS、S、M、L、XL 430、490、520、540、560、580mm 430、490、520、540、560、580mm 470、500、520mm 430、460、490、520、550mm 440、480、510、540、560、580、600mm 400、430、460、490mm   480、510、540mm 440、470、500、520、540mm 460、490、520、550mm 440、470、500、530、550、570mm 470、50、530、550、570mm 470、510、540、560mm
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通販サイトの最新人気ランキングを参考にする ロードバイクの売れ筋をチェック

Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングでのロードバイクの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。

Amazon:ロードバイクランキング
楽天市場:ロードバイクランキング
Yahoo!ショッピング:ロードバイクランキング

※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。

ロードバイクに関するQ&A よくある質問

Faq qx2 f636e450a49ce967549344f3c28b4601b1ef2796f0e5c5c855fdca99960a5799スピードを速くするにはどのパーツを交換すればよいですか?

Faq ax2 70999720ce22f33f7bc1ba2ff4bf4d289d47a0f93d424245f78cddb6dec7290a

ホイールです。ホイールが走りに最も影響を与えます。グレードの高いホイールほど空気抵抗の軽減など高い効果を得られます。

Faq qx2 f636e450a49ce967549344f3c28b4601b1ef2796f0e5c5c855fdca99960a5799タイヤの寿命について教えてください。

Faq ax2 70999720ce22f33f7bc1ba2ff4bf4d289d47a0f93d424245f78cddb6dec7290a

多少ひびが入ったくらいであればまだ走れますが、交換が近いという目安になります。カーカス(タイヤの内側のコード層)がほつれているような状態ですと、ただちに交換になります。また、使用しないタイヤは暗い場所に保管するほうが寿命が長持ちします。

【関連記事】そのほかのロードバイク関連商品

身長に合った適正サイズを選ぼう

どのモデルを選んだとしても、それは人生で最初で最後の「はじめてのロードバイク」です。高価な買い物になるため、失敗をしないように目的や距離に合わせたモデルを選びましょう。

モデルによって、素材やコンポーネントの違いはありますが、大切なことは身長に合わせた適正サイズを選ぶことです。

適正サイズであれば、個々のポジションはハンドルやサドルなどの位置を変えていくらでも微調整できます。当たり前ですが、モデルを選ぶ際にサイズ表をチェックしましょう。

現在、ロードバイクの価格はピンキリですが、安全性や走行性能が約束されているモデルを選んで、ロードバイクライフを楽しみたいところです。そんなとき、そのモデルのブランドヒストリーを知ることは大切です。

いわゆる自転車競技(レース)の世界へバイクを供給して開発をおこなっているブランドは、エントリーモデルであっても、高い品質を実現している傾向にあります。

※記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイナビおすすめナビに還元されることがあります。

※「選び方」で紹介している情報は、必ずしも個々の商品の安全性・有効性を示しているわけではありません。商品を選ぶときの参考情報としてご利用ください。

※商品スペックについて、メーカーや発売元のホームページ、Amazonや楽天市場などの販売店の情報を参考にしています。

※レビューで試した商品は記事作成時のもので、その後、商品のリニューアルによって仕様が変更されていたり、製造・販売が中止されている場合があります。

※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

マイナビおすすめナビ編集部

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Bianchi(ビアンキ)

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