【2020年】ロードバイクおすすめ54選|人気モデルを価格帯別に厳選

Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』
出典:Amazon
自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)
ハシケン(橋本 謙司)

スポーツバイク専門誌やウェブサイトで複数の連載を担当するサイクルジャーナリスト。 最新のロードバイクや関連アイテムのインプレッションを得意としている。 執筆活動と合わせて、プロモーションムービーの撮影と編集を手がけ、スポーツバイクに関するあらゆる情報発信に取り組む。 また、国内外のサイクリングイベントに積極的に参加。ヒルクライムレースやロードレースでの数々の優勝経験もあり、イベントのゲストライダーとしても活動する。      <主な著書> 「ヒルクライム完全攻略」(エイムック) 「ロードバイクを自在に操るための知識・技術・トレーニング」(ナツメ社) 「じてんしゃと泊まる宿」(ガイドワークス)

ロードバイクには国内外の各メーカーから数多くのモデルがリリースされています。この記事では、自転車ジャーナリストのハシケンさんと編集部が厳選したロードバイクのおすすめ54選と選び方についてご紹介します。2020年最新モデルや格安モデル、通販サイト売れ筋ランキングも掲載していますので、ぜひ参考にしてみてください。


ロードバイクの選び方のポイント 自転車ジャーナリストが解説

自転車ジャーナリストのハシケンさんに、はじめてのロードバイクを選ぶポイントについて教えていただきました。

道路脇に置かれたロードバイク
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通勤・通学だけでなくツーリングやレースにも挑戦してみたいですよね。

走行距離や走り方で選ぶ

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

同じロードバイクでも走行性能に大きな違いがある

同じロードバイクでも走行性能には大きな違いがあります。選ぶときのポイントは、走り方や1回あたりの走行距離をイメージしてみてください。

通勤の足としても使用し、週末は距離50km程度のサイクリングを考えているようなら、軽さと強度のバランスがよいアルミフレームに、手元でのギヤチェンジができる変速機構が装着されたモデルを選びましょう。

一方で、1回あたり100kmを目標とするような本格的なロングライドを楽しみたいのであれば、フレーム素材は快適性にすぐれるカーボン素材を選び、アッセンブルされるパーツのグレードにも注目してください。

また、明確にスポーツとしての趣味をスタートさせて、自転車イベントへの挑戦も考えているようならば、カーボンフレームにシマノのコンポーネントのなかでSORAグレード以上のモデルをひとつの目安に。

起伏の激しい山岳コースなら、ギヤの歯数が大きなモデルが装着されていることもポイントです。

50kmを超える本格的なロングライドも楽しめる女性用モデル。エントリーモデルらしいリーズナブルな価格がうれしい。

カーボンかアルミかクロモリか

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

入門モデルのアルミ、ロングライド向きのクロモリ

現代のロードバイクには、おもに、カーボンファイバー、アルミニウム、クロムモリブデン鋼(鉄)という異なる素材が使われていて、素材のもつ特性によって走行性能に違いがあります。

カーボンは軽量なので加速にすぐれ、素材の特性上、振動減衰性にもすぐれています。今では、10万円以下でもカーボンフレームのバイクがネットで購入できますが、設計の精度や安全性が高い大手メーカーからは、15万円ほどからラインナップされています。

一方で、素材自体が比較的安価なアルミやクロモリは10万円以下でもエントリーモデルを手に入れることができます。

入門モデルとしては、強度と軽さのバランスにすぐれるアルミフレームが多いです。クロモリはカーボンやアルミにくらべると重さこそありますが、快適性が高く耐久性にもすぐれるため、マイペースで週末ロングライドを楽しみたいサイクリストにおすすめです。

「アンカー」はブリヂストンのスポーツバイクブランド。フレームには高性能クロモリチューブ「ネオコット」が採用されている。

ディスクブレーキかリムブレーキか

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

制動力で選ぶか低コストで選ぶか

ロードバイクのブレーキシステムにはおもにディスクブレーキリムブレーキがあります。ディスクブレーキは2017年ごろから普及しだし、今後主流となっていくブレーキシステムです。

ディスクブレーキはリムブレーキにくらべて絶対的な制動力が高く、ブレーキレバーを引くときの力が小さくて済むため、長時間乗っていてもストレスがなく、細かいコントロール性にもすぐれ、はじめてのロードバイクに不安がある初心者にもおすすめです。

ただし、長年ロードバイクに採用されてきたリムブレーキの制動力に不安があるわけではなく、リムブレーキにもメンテナンス性にすぐれる点やディスクブレーキにくらべて安価であることから、エントリーグレードに多く採用されています。

急制動に対応できるディスクブレーキを搭載。舗装路のみならずオフロードの走破性も期待できる頼もしいロードバイク。

レーシングモデルかエンデュランスモデルか

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

エンデュランスモデルは長距離走行にすぐれた仕様

ロードバイクは競技用自転車のため、前傾姿勢を深く取り空気抵抗を減らすことでスピードを出しやすい設計を追求しています。

一方で、競技志向でないサイクリストには、スピードより長時間乗っていても姿勢が疲れにくいモデルがおすすめです。

レーシングモデルより上体を起こしたラクな姿勢を取りやすい設計になっているモデルをエンデュランスモデルと呼びます。

エンデュランスモデルは、快適性の高いタイヤやクッション性のよいサドルが装着されていることが多く、長距離走行にすぐれた仕様になっています。

重さはわずか8.2kg、メインコンポーネントにはシマノの105を採用。レースイベントにも挑戦できるハイスペックのモデル。

【10万円以下】初心者向け格安モデル21選 自転車ジャーナリストと編集部が厳選

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CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』

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出典:Amazon

フレーム素材 クロムモリブデン鋼
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 11.5kg
フレームサイズ 490mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

大人の雰囲気が漂うクラシカルなクロモリロード

購入予算が限られている人向けのはじめてのロードバイクとして有力な選択肢になります。

生産コストを抑えた中国生産によって、ロードバイクとしての基本スペックを備えながら、10万円を切る低価格を実現しています。毎日の通勤や週末の10〜50km程度のサイクリングをスタートしたい人におすすめです。

オルフェイスは細身のクロモリフレーム、スポーツ自転車としての走行性能を約束する14段ギヤを装備し、ブレーキレバーと変速が同時に行なえるシマノのデュアルコントロールレバーを採用しています。

決して主張することなく、カジュアルウエアでも乗りこなせるオシャレな印象です。

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FUJI(フジ)『NAOMI 2021モデル』

FUJI(フジ)『NAOMI』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 Shimano SORA STI(18段)
重量 8.9kg
フレームサイズ 420、460、490、520、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

美しいスタイリングと確かな走行性能を両立

創業1889年の名門ブランドが送るライフスタイルカテゴリーに位置するロードバイクです。トップチューブが地面と水平に設計された「ホリゾンタル」フレームであり、直線的な無駄のないスタイリングが魅力です。

メインフレームは軽さと強度を両立したアルミ合金を採用し、カーボンフォークと組み合わせています。

オシャレなライフスタイルバイクをリリースしてきたブランドイメージはありますが、ナオミにはシマノのソラグレードのコンポーネントが装着され、ホイールも独自開発のモデルをアッセンブルすることでトータル性能を高めています。

この価格ながらバイク重量が9kgを切ってくるモデルは滅多にありません。ライフスタイルと侮(あなど)るなかれです。本格的なロードバイクデビューの味方になってくれるでしょう。

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GIOS(ジオス)『FENICE』

GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『FENICE』

出典:楽天市場

フレーム素材 クロムモリブデン鋼
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 10.2kg
フレームサイズ 450、480、500、520、540

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

鉄フレームの実力を引き出す手抜きなしの完成度

ジオスブルーの名で知られる老舗イタリアンブランドは、最先端のエアロモデルから伝統的なクロモリモデルまで幅広くラインナップしています。

フェニーチェは、大人気のジオスブルーに染まった上品な佇(たたず)まいが特徴のクロモリモデルです。性能タイプは、週末のロングツーリング向きですが、ホイールやタイヤの走行性能に影響するパーツにはシマノとヴィットリアという安心のブランドを採用しています。

さらに、コンポーネントはシマノのクラリスを採用し、リア8段の合計16段変速を実現しています。強度も高く長く乗り続けられるモデルであり、フレームの前面にあしらったブランドのエンブレムなど、所有する喜びを感じられるモデルです。

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GIOS(ジオス)『SIERA』

GIOS(ジオス)『SIERA』 GIOS(ジオス)『SIERA』 GIOS(ジオス)『SIERA』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.6kg
フレームサイズ 460、490、520mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

通勤からレースまで楽しめる入門アルミレーサー

イタリアンレーシングブランドのジオスの血統を継ぐ、アルミレーシングモデルがシエラです。

これから本格的にロードバイクを趣味としてスタートさせたい人に、10万円を切る予算で最大限ロードバイクの世界を見せてくれる性能を有しています。

アルミチューブを複雑に加工し、力強くも快適性を確保したフレームに仕上げています。また、カーボンフロントフォークは、先端が前方へベンドして直進安定性にもすぐれています。このように、初心者にも安心してロードバイクデビューができるモデルです。

もちろん、ふだんの通勤や街乗りでも耐久性に不安を持つことなく積極的に乗れる魅力も持っています。

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JAMIS(ジェイミス)『VENTURA SPORT FEMME』

JAMIS(ジェイミス)『VENTURASPORTFEMME』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 10.4kg
フレームサイズ 440、480mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

休日ロングライドを低予算で楽しめる女性用モデル

ベンチュラは、軽量アルミフレームと16段変速機構を持ち、休日に50kmを超えるような本格的なサイクリングにも対応する快適性とタフさを備えています。

はじめてのロードバイクは予算を抑えつつも、スポーツ自転車ならではの軽快な加速感を楽しみたい人の欲求を満たしてくれる性能バランスにすぐれるレディースモデルです。

体力に自信がない人でも小さな力でペダリングをしやすいよう、フロント側が52と34歯数、リア側の最大が34歯数を採用している点も特長です。坂道など起伏の激しいコースでも対応できるでしょう。

フレームサイズに応じて細かくチューブの太さなどの設計を変え、サイズによって走行性能にムラが出ないように追求している点は、四半世紀にわたり競技自転車の開発に携わってきたジェイミスのこだわりと言えます。

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KhodaaBloom(コーダーブルーム)『FARNA CLARIS』

KhodaaBloom(コーダーブルーム)『FARNACLARIS』 KhodaaBloom(コーダーブルーム)『FARNACLARIS』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.5kg(500mm)
フレームサイズ 430、465、500mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

日本人のためのジャパンフィットが快適性を実現

ジャパンブランドのホダカから誕生した長距離走行に適したエンデュランスロードバイクです。

開発の出発点が、日本人が平均的な巡航速度である25km/hで走るのに最適なフレーム設計の追求にあり、まさに日本人による日本人のためのモデルになっています。

ハンドルなどのパーツも欧米人に比べて手足が短めの日本人にフィットさせており、長距離走行でも疲れにくい工夫がされています。

さらに、アルミチューブ同士の溶接部を手作業で研磨するなど細部までこだわり、軽さと強度を両立した高性能フレームは、週末ロングライドを目指すサイクリストの背中を力強く押してくれるでしょう。

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LAPIERRE(ラピエール)『AUDACIO 100』

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.82kg(520mm)
フレームサイズ 460、490、520、550mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

曲線美が生む快適性と加速性を持つフレンチバイク

自転車競技が盛んなフランス生まれのラピエールのアルミエントリーモデルがアウダシオです。上位モデルと同じアルミフレームを採用しつつ、パーツアッセンブルを工夫することで定価10万円を実現しています。

艶(あで)やかな塗装や、緩やかにアーチ状に曲線を描くトップチューブなど所有欲をくすぐるフォルムです。シフトワイヤーは外出しのため、変速などのテンション調整が容易にできる点も初心者にはありがたいでしょう。

メインコンポーネントにはシマノのミドルグレードであるクラリスを採用し、快適性が高いエンデュランスロードとしての性能を引き出しています。

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MERIDA(メリダ)『RIDE 80』

MERIDA(メリダ)『RIDE80』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.6kg(Sサイズ)
フレームサイズ XXS:440、XS:470、S:500、SM:520、ML:540mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ロードバイクの加速感と快適性を10万円以下で実現

世界のビッグブランドのエントリーモデルを10万円を切る価格で手に入れることができます。

上位モデルで培ったアルミニウム加工技術を採用し、パワフルな加速に耐えるフレーム剛性と、路面からの突き上げを緩和する独自の扁平形状のチューブを適材適所で使い分けています。

リアのギヤは8段あり、フロント側と合わせて16段の本格仕様です。週末のサイクリングロードだけでなく、本格的な山岳道路でも守備範囲にしてしまう軽快さも備えています。

メリダの魅力は、ハンドルやサドル、シートポストなどのパーツも自社で製造することで、ユーザーの懐に優しい完成車としてのコストパフォーマンスを実現しています。

CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』

カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ14段変速ADOONIS(アドニス)デュアルコントロールレバー採用LEDライト標準装備重量11.7Kgレッド700×23C

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(14段)
重量 11.7kg
フレームサイズ -

エアロフレームを採用したエントリーモデル

エアロフレームを採用したエントリーモデル。レバーはブレーキと変則がおこなえるデュアルコントロール仕様です。また、レバーに内臓しているインジケーターギアポジションの確認も可能となっています。

空気抵抗をおさえる工夫はエアロシートチューブを採用したことにも表れています。翼状のチューブは前方からの風を受け流す設計になっており、タイヤとチューブの距離を近づけることで高速巡航性能を高めています。

CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』

カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C カノーバーロードバイクアルミフレームシマノ16段変速ZENOS(ゼノス)(2×8段)デュアルコントロールレバーシマノClaris(クラリス)採用LEDライト標準装備重量10.2Kgレッド/ブラック700×28C

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 10.2kg
フレームサイズ -

カノーバーの軽量ハイエンドモデル

カノーバーではハイエンドモデルに位置づけられている「ZENOS」。変則とブレーキがおこなえるデュアルコントロールレバーを採用。そして、レバーに内臓のインジケーターギアポジションの確認が可能です。また、ペダルは軽量スポーツペダル、クランクは肉抜きされた軽量クランクを採用。

ライトは雨に強く、コンパクトで軽いシリコン素材のLEDフロントライトを搭載しています。

ANIMATO(アニマート)『MC2』

ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック) ANIMATO(アニマート)ロードバイクシマノ製14段変速MC21年保証(マットブラック)

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ(14段)
重量 約12.6Kg
フレームサイズ 500mm

3万円を切るビギナー向け人気モデル

初心者向けとして圧倒的な人気を誇るアニマート「MC2」。アルミフレームにシフターはシマノを採用。通勤や通学、街乗り用として考えたほうがよさそうですが、3万円を切る価格帯は魅力的。

組み立て式のため、難しい場合は自転車屋さんに頼むとよいでしょう。

CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』

CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き CANOVERCAR-015UARNOSホワイトリアライト付き

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×28c
変速機 シマノ(21段)
重量 12.5kg
フレームサイズ 470mm

街乗りからロングツーリングまで走れる!

エアロチューブとアルミフレームを採用したカノーバーのミドルクラスに位置するモデルです。街乗りからロングツーリングまで可能としています。

また、サイズが470mmのみとなっているため、自分に合うサイズかどうかも検討の余地がありますが、初めての一台として人気のロードバイクです。

DEEPER(ディーパー)『DE-3048』

自転車ロードバイク700C軽量アルミフレーム【1年保証特典付き】DEEPERDE-3048AL60700×28Cシマノ21段変速スポーツアウトドア自転車サイクリングロードバイク【沖縄・離島販売不可】

出典:楽天市場

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700×28C
変速機 シマノ(21段)
重量 13.0kg
フレームサイズ 480mm

入門編として考えるならまずまずのスペック

価格が価格だけにフレーム素材がスチールであったり、重さも14kgもあったりと、ある意味で癖のあるロードバイクではありますが、まずは格好から入りたい、あるいは通勤・通学、街乗り用として考えるならば、まったく問題ないでしょう。

フレームサイズは480mmのみのため、自分に合ったサイズかをまず確認しましょう。

Grandir(グランディール)『Sensitive』

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出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(21段)
重量 14.6kg
フレームサイズ 520、470mm

ネットで圧倒的な人気を誇る超低価格モデル

通勤・通学用、そしてロードバイクの見た目がほしいということであれば、まったく問題ない一台。シマノ製21段変速機を搭載しているため、初めて乗るロードバイクとしては、それなりのスピード感を体感できます。

フレーム素材がスチール製で、重量が14.6kgと重いなどの難点はありますが、まずロードバイクに慣れるという意味ならば、このクラスから始めるのがちょうどよいでしょう。

GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』

GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime GRAPHIS(グラフィス)ロードバイク700x28C21段変速ドロップハンドル補助ブレーキGR-Jet'aimeホワイトクリームGR-Jet'aime

出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ Tourney(21段)
重量 18.0kg
フレームサイズ -

空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載

シフターにシマノ Tourney(21段)、そして空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載と、適度なスピードを体感することができます。

また、補助ブレーキを搭載しており、初心者でも安心の制動性は確保しています。ただし、重量が18.0kgあるため、自宅の中で保管するなどは難しいかもしれません。

LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』

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フレーム素材 高炭素鋼
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(14段)
重量 約15.2kg
フレームサイズ -

2種類のブレーキ&シマノ製14段変速機を採用

重量は15.2kgとなかなかありますが、独自の溶接技術やブレーキレバーは2種類を装備するなど安全性は保たれています。

また、フロントに2段とリアに7段のシマノ製14段変速機を採用しています。ロードバイクの見た目と走りを求めるビギナー向けの一台です。

NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』

ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187 ネクスタイル(Nextyle)700Cロードバイクシマノ7段変速RNX-700760㎜ディープリムホワイト24187

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フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(7段)
重量 13.2kg
フレームサイズ 440mm

空気抵抗を低減させるディープリムを搭載

ネクスタイルには「RNX-7021」「RNX-7007」「RNX-7021DC」「ZNX-7014」といった4種類のロードバイクがラインナップされています。なかでも「RNX-7007」は最も人気のあるモデル。

「RNX-7007」の特徴としては、空気抵抗を低減させる「ディープリム」を搭載し、重量が12.8kgとこの価格帯のなかでは比較的軽めであるという点です。

RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』

RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年] RayChell(レイチェル)クラシックロードバイク700Cシマノ21段変速RD-7021R2WAYブレーキシステムサムシフターネイビーブルー[メーカー保証1年]

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フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(21段)
重量 14.4kg
フレームサイズ 470mm

クラシックな見た目がおしゃれなエントリーモデル

2パターンのブレーキレバーとシフターにはシマノWレバーシフター、21段変速機を搭載したエントリーモデルです。

スチール製のフレームは14.4kgとやや重いですが、クラシックな見た目がおしゃれなデザインとなっています。

Twitter(ツイッター)『CZ-1』

TwitterCZ-1

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フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.3kg
フレームサイズ 460、480、500、520mm

こマノClaris搭載&車体10kgを切る軽さ

あまり聞きなれない中華製メーカーのロードバイクになります。ただ、4万円台にしては、軽量アルミフレームにカーボンフォーク、そしてシマノClarisを搭載し、重量も10kgを切る9.3kgなど、長距離にも適応できそうです。

エントリーモデルを探しているけれど、激安ロードバイクではちょっと不安、という方はぜひチェックしてみてください。

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』

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フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 約13.4kg
フレームサイズ -

STIデュアコンレバー&ディスクブレーキを搭載

ややカーブがかったアルミフレームが特徴の「GT700」。もうひとつの特徴が2万円台の価格帯ながら、シマノのSTIデュアルコントロールレバー、ディスクブレーキを搭載していることです。

また、反射板とベル、スタンドとペダルを標準装備しているため、納車後すぐに走り出すことができます。

21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』

21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー) 21Technology700cロードバイクCL27-700シマノ14段変速(700イエロー)

出典:Amazon

フレーム素材 スチール
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ(14段)
重量 約16.5kg
フレームサイズ -

2万円をきる驚きの安さ!

なんといっても驚きの安さが魅力の「700C」。前輪はクリックレリーズとなっており、簡単にタイヤを外すことができるため、車に積んで旅先で走るなんてこともできます。

重量が約16.5kgと重いですが、部分的に軽量パーツと交換したり、泥除けやキックスタンドを外したりなどしてある程度の軽量化は図れます。

【10〜20万円】中級者向けモデル8選 自転車ジャーナリストが厳選

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ANCHOR(アンカー)『RNC3 EX』

ANCHOR(アンカー)『RNC3EX』 ANCHOR(アンカー)『RNC3EX』 ANCHOR(アンカー)『RNC3EX』

出典:楽天市場

フレーム素材 クロムモリブデン鋼
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×23C
変速機 シマノ SORA FCR-3000(18段)
重量 10.3kg
フレームサイズ 470、490、510mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

鉄フレームの最高傑作が導く独自の世界観を楽しめる

長くクロモリフレームの開発を続けてきたブリヂストンサイクルが開発した、独自の高性能クロモリチューブが「ネオコット」です。細身のチューブ同士をTIG溶接と呼ばれる工法でつなぎ合わせる伝統的な自転車の作り方を採用しています。

ペダリング時に、アルミやカーボン素材にはないフレームのしなり感があり、心地のよい加速感を味わえます。街中にもなじむレトロなシルエットながら、ホイールや変速機をはじめとするメインコンポーネントには、シマノのソラグレードが装備されています。

安全性に関わるブレーキもグレードを下げることなく、シマノのソラをアッセンブルしていている点が評価できます。オシャレにマイペースで週末のツーリングに出かけたい人におすすめです。

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Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』

Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』 Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』 Bianchi(ビアンキ)『VIANIRONE7』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700C×25C
変速機 シマノ SORA(22段)
重量 -
フレームサイズ 410、440、460、500、530、550、570mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

不動の人気を誇るイタリアンレーサーの入門機

世界最古の自転車メーカー「ビアンキ」のアルミエントリーモデルは、生粋のレーシングブランドらしくフレーム設計からパーツまで手抜きがありません。

シマノの変速機であるソラはスムーズな変速を実現し、100km近いロングライドでもストレスを感じません。耐久性の高いアルミフレームに路面からの振動を吸収するカーボンフォークを組み合わせているため、毎日の長距離通勤も快適に走れるでしょう。

イタリア語で天空を意味するチェレステカラーも人気です。フレームだけでなく、サドルなどパーツとの統一性も追求されています。

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FELT(フェルト)『FR30』

FELT(フェルト)『FR30』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 -
フレームサイズ 470、510、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

レースデビューも視野に入るコスパ抜群の一台

フェルトは、ピュアレーシングブランドでありながら、エントリーグレードまで幅広く展開していることで知られています。

アルミレーシングモデルのFR30は、上位グレードと同じく応力分析を行ない、走行時に最適な加速性や反応性を追求しています。また、フォークには上位モデルと同様のカーボンモノコックフォークを採用している点も魅力です。

形状はストレートで、快適性を高めつつもFRシリーズらしいレーシングなハンドリング性能も実現しています。はじめてのロードバイクでレースデビューも果たせるおすすめのエントリーモデルです。

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GIANT(ジャイアント)『CONTEND AR 2』

GIANT(ジャイアント)『CONTENDAR2』

出典:www.giant.co.jp

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×32C
変速機 シマノ TIAGRA(20段)
重量 10.0kg(Sサイズ)
フレームサイズ XS:410、S:445、M:480、ML:515mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

快適性能を追求し守備範囲を広げたコスパ抜群の一台

新ジャンルとして注目を集めている、多少の不整地は問題にしない高い走破性を備えたオールロードモデルです。

上体を起こしたラクな姿勢を取りやすく、サドルをつなぐシートピラーには、チューブのしなりを生かして快適性をもたらす独自のDフューズカーボンシートピラーを採用しています。

このようにロングライドに最適な機構を備えているだけでなく、最大38mmの太めのタイヤと急勾配を物ともしないギヤ比1:1を実現し、舗装路だけでなく砂利道などをアグレッシブに攻める走り方も可能です。

独自開発のコンダクト油圧式ブレーキシステムを採用するなど、世界最大の自転車メーカーならではのコストパフォーマンスの高さは魅力です。コンテンドARは、ロードバイクの楽しみ方を広げてくれる一台です。

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GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』

GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』 GT(ジーティー)『GRADEAl.Elite』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×37C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 -
フレームサイズ 440、480、510、550mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

高い走破性を実現するロードバイク界のSUVモデル

アメリカンブランドのGTには最新トレンドを汲(く)んだ悪路走行も楽しめる走破性を備えたグラベルロードというカテゴリーも存在します。

アスファルトの舗装路をスムーズに走り抜けるだけでなく、たまには刺激を求めて大自然のオフロードにチャレンジもできる仕様になっています。

まず、37mmという太めのタイヤが高い走破性を実現し、急制動にも対応するディスクブレーキを採用しています。最大の特徴は、サドルがつながるシートチューブが前後にしなり快適性を高める独自のフレーム設計を実現している点です。

この一台で、週末のロングライド、悪路を含むアドベンチャーライド、毎日の通勤の足としても活躍してくれるオールマイティーな性能を有しています。

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MERIDA(メリダ)『REACTO 400』

MERIDA(メリダ)『REACTO400』

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 9.3kg(Sサイズ)
フレームサイズ XS:470、S:500、SM:520、ML:540、L:560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

インパクトあるエアロフレームを実現した万能モデル

風洞実験により導かれた空力性能にすぐれる独自のNACA FACTBACK形状のフレームが特徴で、高速域でのスピード維持にすぐれたエアロロードです。

加工技術が難しいアルミフレームをメリダの高い加工技術により実現した、ハイコストパフォーマンスモデル。

リアクトシリーズの最上位モデルはツール・ド・フランスなども走るピュアレーシングモデルであり、そのテクノロジーを継承しています。

ペダルを踏み込めば、ダイレクトな反応性があり、高速でも安定したコントロール性を実現しています。シマノの105グレードコンポーネントを採用し、エントリーモデルの枠を超える性能を有しています。

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ORBEA(オルベア)『AVANT H30』

ORBEA(オルベア)『AVANTH30』

出典:www.orbea.com

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700X25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 -
フレームサイズ 470、490、510、530、550、570、600mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

苦手な坂道も克服できる万能型スパニッシュモデル

スペイン屈指の自転車総合メーカーのオルベアにラインナップされる、アルミフレームにカーボンフォークを組み合わせたエントリーモデルです。ギヤ構成は、体力に自信がないスポーツバイク初心者にも考慮しています。

かなり厳しい坂道でもフロント34T、リア32Tの組み合わせで難なく走破できるでしょう。

走行性能に直結するホイールやタイヤにもシマノとヴィットリアというレースシーンではおなじみのブランドが採用されています。

ギヤの変速機構には、ミドルレンジ以上で使われることが多いシマノの105グレードが贅沢に採用されています。

足まわりの軽さと工夫されたギヤ構成によって、ロングライドを中心に楽しみたい方におすすめしたいモデルです。

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SPECIALIZED(スペシャライズド)『ALLEZ SPRINT COMP DISC』

SPECIALIZED(スペシャライズド)『ALLEZSPRINTCOMPDISC』

出典:s7d5.scene7.com

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700X26C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 -
フレームサイズ 490、520、540、560、580、610mm

Thumb lg 15b584d2 c351 4e7a a43e c0025cef2258

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

入門機の枠を超えた快適志向のアルミレーサー

近年、世界のプロロードレースシーンでの活躍が目覚ましいスペシャライズドが送る軽量アルミモデルです。極めて小さな力で高い制動力を約束する油圧ディスクブレーキを搭載しています。

フレームの外側にケーブルがほとんど露出せず、内装化を実現しているため、空気抵抗の少ない高速走行にすぐれている点も魅力です。

リアホイールのラインに沿ってフレームを設計するなど、高いアルミ加工技術を持つスペシャライズドらしいエントリーモデルです。

まずはこの一台を買っておけば、間違いがないと言えます。万能モデルと言えますが、ギヤの構成はレーシング志向のライダーにも最適な仕様です。スペシャライズドは自社の公式オンラインサイトから購入できます。

【20万円以上】上級者モデル4選 自転車ジャーナリストが厳選

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Bianchi(ビアンキ)『Oltre XR4』

Bianchi(ビアンキ)『OltreXR4』 Bianchi(ビアンキ)『OltreXR4』

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ DURA-ACE(22段)
重量 -
フレームサイズ 470、500、530、550、570、590、610mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

最新技術を贅沢につぎ込んだプロ仕様のエアロロード

ロードバイクの魅力は、世界のトッププロ選手と同じモデルを手に入れられることです。

このOltre XR4は、空気抵抗が少なく高速巡航性能に長(た)けるビアンキのエアロロードモデルのなかで頂点に位置するフラッグシップモデル。

バイクが受ける空気抵抗を最小限にするエアロフレームはケーブルの外部への露出も少なく設計されています。

変速機構をつかさどるコンポーネントにはビアンキと同郷のイタリア・カンパニョーロの最上位モデルである「スーパーレコードEPS」を採用しています。

スーパーレコードは軽さと強度、操作性を追求した生粋のレーシングコンポーネントであり、EPSは最先端の電動変速システムです。

また、レーシングバイクでありながら、カウンターヴェールと呼ばれる独自の振動減衰素材を新たに採用している点もトピックです。最先端のエアロロードバイクとして間違いはありません。

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COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 8.2kg
フレームサイズ 420、450、480、500、520、540mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

ピュアレーサーの血統を継ぐ本格派モデル

廉価な入門カーボンロードと比較すると、ペダルを踏み込んだときのダイレクト感が強く、老舗イタリアンレーシングブランドの性能を体感できます。

フレームとフォークともにカーボン素材を採用し、軽さと快適性、そしてペダリングの力を効率的に推進力へ変えてくれる高性能なモデルです。サイズごとに細かくフレーム設計を分けることで、あらゆる走行シーンでバランスのよさを引き出します。

メインコンポーネントにはレーシングモデルとしては必要充分なシマノの105グレードを採用し、タイヤサイズはレースモデルとして標準的な25mmを使っています。即レースイベントに挑戦できるスペックです。

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LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 7.99kg
フレームサイズ XS、S、M、L、XL

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

選んで後悔はさせない軽量山岳モデルの急先鋒

星の数ほどある最新ロードバイクのなかで、多くのジャーナリストたちが山岳向きの軽量モデルとして口をそろえるモデルが、フレンチブランドの自信作「785 ヒュエズ」です。

40年近くもの間、自転車競技の最高峰レースであるツール・ド・フランスはじめとするレースの現場で磨かれたカーボン技術を駆使し、フレーム重量990gという軽さを実現しています。

完成車重量も7.99kgなので、軽快な走りと起伏の激しいコースでも鋭い加速感を約束します。シマノ105グレードのコンポーネントで組み合わせた間違いのない一台です。

価格帯は、いわゆる入門機の枠を超えていますが、ディテールまで美しい塗装や性能は、間違いのない選択肢です。

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TREK(トレック)『Émonda ALR 5 Disc』

TREK(トレック)『ÉmondaALR5Disc』

出典:trek.scene7.com

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700X25C
変速機 シマノ 105(22段)
重量 8.98kg
フレームサイズ 470、500、520、540、560mm

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自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

高いアルミ加工技術を駆使した軽量アルミレーサー

自社開発のアルファアルミと呼ばれるチューブ厚を極限まで薄くすることで、エントリーグレードのカーボンを凌(しの)ぐハイレベルな軽さを実現しています。

そして、フロントフォークには上位モデルにも採用されるカーボンフォークを採用し、路面からのいやな振動を速やかに収束させてくれます。

さらに、最新機構のディスクブレーキを搭載し、長い下り坂でもブレーキ操作に不安を抱えることなく快適に走れます。アメリカの大手自転車ブランドのトレックが誇る艶やかな塗装は所有する喜びも得られるでしょう。

週末のロングライドはもちろん、レースイベントに挑戦したい人にも自信を持っておすすめできます。アルミフレームのディスクブレーキモデルとして重量アンダー9kgは驚異的です。

【10万円以下】2020年最新エントリーモデル6選 エントリーモデルからレース・ヒルクライム・ロングライドまで

FUJI(フジ)『BALLAD R 2020年モデル』

FUJI(フジ)BALLADR2x8段変速ロードバイク2020年モデル20BLDRGR49BRITISHGREEN49cm FUJI(フジ)BALLADR2x8段変速ロードバイク2020年モデル20BLDRGR49BRITISHGREEN49cm FUJI(フジ)BALLADR2x8段変速ロードバイク2020年モデル20BLDRGR49BRITISHGREEN49cm FUJI(フジ)BALLADR2x8段変速ロードバイク2020年モデル20BLDRGR49BRITISHGREEN49cm

出典:Amazon

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×28C
変速機 シマノ SLR400(8段)
重量 10.0kg
フレームサイズ 430、490、520、540、560mm

乗り心地抜群のFUJI定番ピストバイク

この「BALLAD」は「FEATHER」とならぶFUJIの定番ピストバイクです。そして「BALLAD R」シリーズは、このBALLADのドロップハンドル仕様となっています。

フレーム素材はクロモリ。耐久性で選ぶならクロモリです。このシリーズは乗り心地のよさにも定評があります。また、コンポーネントにはシマノのClarisを採用しており、サイズも6サイズあります。

FUJI(フジ)『FEATHER CX+ 2020モデル』

FUJI(フジ)ロードバイクFEATHERCX+(フェザーCX+)2020モデル(スレート)54サイズ

出典:Amazon

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×35C
変速機 シマノ Claris
重量 11.4kg
フレームサイズ 430、490、520、540mm

ブロックタイヤを標準装備で多少の悪路は問題無し

フジの定番シリーズである「FEATHER」より「FEATHER CX+」の2020年モデルが登場。2019年モデルと仕様変更なしのクロモリフレームにシマノClaris、ディスクブレーキを採用しています。

ディスクブレーキの安定感ある制動力は、多少の荷物でもものともしないため、ツーリング時も安心です。また、このFEATHER CX+はブロックタイヤを標準装備しており、多少の林道なら問題なく走行できる仕様になっています。

GIANT (ジャイアント)『CONTEND 2』

GIANT(ジャイアント)CONTEND2

出典:www.giant.co.jp

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 9.9kg
フレームサイズ 430、465、500、535mm

アップライトな走りのGIANTエントリーモデル

ジャイアントのエントリーモデル「CONTEND」シリーズ。アルミフレームにカーボンフォーク、シフターはシマノClaris。フレームが軽く、サドルが高くアップライトポジションのため、ビギナーでも楽な前傾姿勢で走れます。

また、8万円前後の価格帯も初心者にやさしいポイントのひとつ。「SL1 DISC」を選択すれば、ディスクブレーキに変更され、制動性がより強化されます。

MERIDA (メリダ)『SCULTURA 100 2020年モデル』

メリダロードバイクスクルトゥーラ1002020MERIDASCULTURA100EK81

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ -
変速機 シマノ Claris
重量 9.4kg
フレームサイズ 380、410、440、470、500、520、540、560mm

軽量かつ万能な2020年モデルはアルミフレーム

メリダのシリーズのなかでは、軽量オールラウンダーとして位置づけられている「SCULTURA」シリーズ。2020年モデルでは、アルミフレームとカーボンフォークで安全かつ快適な走りを実現しています。

こちらのフルカーボンフォークを採用した「SCULTURA 100」は、シフターにシマノのClaris、そしてキャリパーブレーキを採用しているため、安定した耐久性とメンテナンス性に加え、制動性能ももうしぶんありません。

PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』

PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL)) PANTHER(パンサー)ロードバイク5色/3サイズ可選シマノ21段変速超軽量異型アルミフレーム700C×25C適応身長160cm以上前後ホイールクイックリリース搭載ドロップハンドルコスパ最強モデル通勤通学新生活入学就職お祝いにメーカー保証1年(Blackブラック/Blueブルー,520mm(XL))

出典:Amazon

フレーム素材 アルミ
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x23C
変速機 シマノ Tourney(14段)
重量 12.8kg
フレームサイズ 470、500、520mm

街乗りからロングライドまで! パンサー定番モデル

パンサーの定番モデル「ZEUS」。フレームは軽量のアルミ製。通勤・通学といった街乗りからレースやロングライドまで、幅広いシーンに対応できるモデルです。

また、コンポーネントは信頼性の高いシマノ製で、変速シフターにはデュアルコントロールレバーを搭載したことにより、中指と親指での変速が可能となりました。

TREK (トレック)『Domane AL2 2020年モデル』

TREK(トレック)『DomaneAL22020年モデル』

出典:trek.scene7.com

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x28c
変速機 シマノ Claris(16段)
重量 10.01kg
フレームサイズ 470、500、520、540、560、580mm

快適なロングライドを目的としたエントリーモデル

トレック「Domane AL 2」のエントリーモデルは、軽いアルミフレーム。また、シマノ製シフターを採用しています。このシフターはブレーキレバーと一体型のため、手をバーから離さずに操作することが可能です。

フォークはカーボン製。そして、アルミは強度と軽さを兼ね備えた「100シリーズAlphaアルミニウム」を採用しており、快適なロングライドが期待できます。

【10〜20万円】2020年最新レース・ヒルクライムモデル8選 エントリーモデルからレース・ヒルクライム・ロングライドまで

BMC(ビーエムシー)『Teammachine ALR One 2020年モデル』

BMCビーエムシー2020TEAMMACHINEALRONEチームマシーンエーエルアールワンスーパーレッド

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ 105
重量 11.65kg
フレームサイズ 470、510、540、570mm

クラフトマンシップが生きた精密な仕上がり

全体的なフォルムはBMCのフラッグシップモデルである「SLR01」とほぼ同じ。こちらは、アルミフレームとなっています。

しかし、ハイドロフォーミングで成型し、スムースウェルディングで仕上げられた超軽量トリプルバテッドチューブはまるでカーボンのよう。この複雑な造形と滑らかな接合部は、世界的時計メーカーが拠点をおくスイスならではのクラフトマンシップが生きた精密なつくりです。

BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2020年モデル』

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出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×23C
変速機 シマノ
重量 8.7kg
フレームサイズ 430、460、490、520、550mm

ブリジストンの性能理論により生まれた軽量フレーム

名実ともに国内トップクラスのブランドより、日本人の体型に合わせたフレーム設計として登場したのがこの「アンカー」。

推進力を最大限に引き出そうと追求するその性能理論、そして、それをアルミ素材で実現したモデルが、この「RS6」 です。その結果、ストイックなまでに無駄な部分をそぎ落とした軽量フレームとなりました。コンポーネントにはシマノ・105を搭載しています。

Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2020年モデル』

フレーム素材 アルミ
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700x28c
変速機 シマノ 105
重量 -
フレームサイズ 440、480、510、540、560、580mm

剛性と軽量制を兼ね備えた最強アルミフレーム

キャノンデールといえばアルミのエキスパート。「CAAD12」はそんなキャノンデールが手がけたこだわりのフレーム。そして、剛性と軽量制を兼ね備えたこのCAAD12で構築された「CAAD13 105」は、30%以上の空気抵抗を削減、カーボンフレームと同等の剛性を実現しています。

無駄な部分をそぎ落とし、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、それ以上のしなりと剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功しています。

COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』

COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA COLNAGO(コルナゴ)A2-rTIAGRA

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ Tiagra
重量 8.6kg
フレームサイズ 400、430、460、490mm  

速さを追求したコルナゴのエントリーモデル

コンポーネントはシマノのTiagra。推進力を増すため、ダウンチューブやシートチューブといったフレームで最も力がかかる部分を大口径にし、強固にしてペダリングの力をしっかり受けとめる設計になっています。

コルナゴのエントリーモデルではありますが、速さを求める方にもおすすめしたい一品です。

FELT (フェルト)『FR60 2020年モデル』

FELT(フェルト)2020モデルFR60R2000レッドサイズ470(165-170cm)ロードバイク

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ Claris
重量 -
フレームサイズ 470、510、540、560mm

フェルトのアルミ加工技術が生きたフレーム薄型構造

カーボンのようなしなやかで強固なアルミフレーム。「FR60」は、コンピューター解析を用いたテストを繰り返し、垂直方向の柔軟性を強化した形状となっています。

特徴的なのは、シートステイを「F」シリーズよりもさらに35%絞り込んだこと。これにより、見るからに細いチューブとなっています。これが成せるのも、ジム・フェルト氏がもつアルミの加工技術あってこそです。

GIOS(ジオス)『MITO 2020年モデル』

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出典:楽天市場

フレーム素材 クロモリ鋼
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700X35C
変速機 シマノ Tiagra
重量 11.9kg
フレームサイズ 460、490、520mm

フロントトリプルギヤ付きで登り坂いも対応

イタリアのトリノで生まれたジオス。フレームの鮮やかな青は「ジオスブルー」とも呼ばれています。フレームの溶接にこだわりをもち、フレーム素材もクロモリとアルミから選ぶことができます。

シフターにはシマノ Sora、制動力の高いディスクブレーキを採用。また、急な登り坂にも対応したフロントトリプルギヤ付きです。

MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』

メリダスクルトゥーラディスク2002020MERIDASCULTURADISC200[S1Cycle]

出典:楽天市場

フレーム素材 アルミ
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ Sora(18段)
重量 9.7kg
フレームサイズ 440、470、500、520、540mm

ハイスペックコンポーネントが10万円台前半!

アルミフレームとディスクブレーキ、そしてシフターにはシマノSoraを採用したハイスペックなコンポーネント。それがこの「SCULTURA DISC 200」2020年モデルです。タイヤは溝有りの25C、そしてディスクブレーキは濡れた路面でも制動力を発揮してくれます。

このスペックで10万円代前半という価格はかなりの高コスパといえます。

LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』

ロードバイクラピエールセンシウムAL300Disc/2020LAPIERRESENSIUMAL300Disc

出典:楽天市場

フレーム素材 -
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ
重量 -
フレームサイズ 460、490、520、550mm

すべてが自社開発! 軽さと剛性を兼ね備えた製品

創業1946年、フランス・ディジョンに拠点をおくラピエール。

マウンテンバイクでも有名なブランドを展開しているというだけあって、とくに強みをもっているのが「次世代」とも評されるカーボンフレーム。軽さと剛性を兼ね備えたその製品は、すべて自社で考案・開発されています。

【20万円以上】2020年最新ロングライドモデル7選 エントリーモデルからレース・ヒルクライム・ロングライドまで

Bianchi(ビアンキ)『ARIA SHIMANO 105 CALIPER 2020年モデル』

ロードバイク2020BIANCHIビアンキARIASHIMANO105CALIPERアリア105BLACKCARBON/SILVERFULLGLOSSY(A1)キャリパーブレーキ仕様2×11SPカーボン

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ キャリパーブレーキ
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ 105
重量 8.0kg
フレームサイズ 440、470、500、530、550、570mm

モデルやグレードごとにパーツが豊富

ツール・ド・フランスでもおなじみのビアンキは、世界最古の自転車メーカーのひとつといわれています。その130年の歴史で数々のトップバイカーたちにの支持を得てきました。

こちらはシフターがシマノ105、キャリパーブレーを採用したキモデルになります。パーツもモデルやグレードに応じたラインナップが豊富なため、予算と用途に合わせたロードバイクが見つかるかもしれませんよ。

Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2020年モデル』

【2020年モデル】BIANCHI(ビアンキ)SPRINTDISC(スプリントディスク)CK16/BlackFullGlossyチェレステ【プロの整備士による整備組付済】【丸太町店(スポーツ専門)展示中】ロードバイク 【2020年モデル】BIANCHI(ビアンキ)SPRINTDISC(スプリントディスク)CK16/BlackFullGlossyチェレステ【プロの整備士による整備組付済】【丸太町店(スポーツ専門)展示中】ロードバイク 【2020年モデル】BIANCHI(ビアンキ)SPRINTDISC(スプリントディスク)CK16/BlackFullGlossyチェレステ【プロの整備士による整備組付済】【丸太町店(スポーツ専門)展示中】ロードバイク

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ 105
重量 約8.46kg
フレームサイズ 470、50、530、550、570mm

快適性を増したコンパクトなリア三角

軽いカーボン製のフロントフォークにコンパクトな形状にして快適性を向上させたリア三角、フルカーボンフレームを採用した「SPRINT」。

コンポーネントはシマノ105、リムブレーキモデルとディスクブレーキモデル、カラーはビアンキの象徴的カラーであるチェレステ、そしてブラックの2種類から選べます。

FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』

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出典:Amazon

フレーム素材 カーボン
ブレーキ -
タイヤサイズ 700×25C
変速機 シマノ 105(11段)
重量 9.31kg
フレームサイズ 470、510、540、560mm

強いペダリングも強固に受け止めるボトムブラケット

「FR5」のおもな特徴のひとつが、大口径で幅広のボトムブラケット。例えば、天候などに左右される悪条件下でも、この「BB386」なら強いペダリングもしっかりと受け止めます。

また、左右の幅を大きくとることで、剛性を獲得。フレームには「UHCアドバンスドカーボン」、シフターは「シマノ105 R7000」を採用しています。

GIANT (ジャイアント)『TCR ADVANCED 1 SE 2020年モデル』

GIANT(ジャイアント)TCRADVANCED1SE

出典:www.giant.co.jp

フレーム素材 カーボン
ブレーキ -
タイヤサイズ 700x25C
変速機 シマノ(22段)
重量 7.8kg
フレームサイズ 425、445、470、500mm

新型メーター「NEW POWER PRO」を搭載

フレームの剛性と軽量性を両立したカーボンフレーム。チューブ形状を限界までそぎ落としています。また、走りの効率と耐パンク性にすぐれたチューブレスタイヤを装備。

また、「1SE」は軽量・コンパクトな自社製メーター「NEW POWER PRO」が左右のクランクでそれぞれのパワーを計測します。

PINARELLO (ピナレロ)『RAZHA DISK 2020年モデル』

PINARELLO(ピナレロ)『RAZHADISK2020年モデル』

出典:i0.wp.com

フレーム素材 カーボン
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x28c
変速機 シマノ 105 R7000
重量 -
フレームサイズ 440、460、500、510、530、540、550、560mm

2019ツール・ド・フランス王者の最新モデル

2019ツール・ド・フランス総合優勝を飾ったピナレロの最新モデルです。この「RAZHA」は、ピナレロのカーボンシリーズのなかでは最も安価な部類に入りますが、ロードバイクを追求したい初心者にとっては最高のエントリーモデルともいえます。

コンポーネントはシマノ105。軽さと剛性をあわせもつカーボンフレームに、ディスクブレーキ、2019年モデルと形状が大幅に変更されたダウンチューブを搭載しています。

SCOTT (スコット)『ADDICT 20 2020年モデル』

☆【Scott】アディクト20ロードバイク-2020

出典:楽天市場

フレーム素材 カーボン
ブレーキ リムブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ105(22段)
重量 7.96kg
フレームサイズ 470、490、520、540、560mm

快適性と走破性を追求した超軽量ヒルクライムモデル

優れたカーボンフレームを生み出すことで知られるスコット。この「ADDICT」は軽量ロードの代名詞として命名されたそうで、軽さはもちろんのこと、快適な走行性能も追及されたモデルということを意味しています。

カーボンは、軽量で強靭なHMXカーボンを使用。快適性と走破性を追求した超軽量ヒルクライムモデルがADDICTです。

SPECIALIZED (スペシャライズド)『Roubaix Sport 2020年モデル』

SPECIALIZED(スペシャライズド)『RoubaixSport2020年モデル』

出典:s7d5.scene7.com

フレーム素材 カーボン
ブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700x28C
変速機 シマノ 105
重量 8.72kg
フレームサイズ 440、490、520、540、560、580、610mm

悪路もなんのその! 軽さと快適性の極み

石畳の悪路およそ260kmを走り抜けるという「Paris - Roubaix」(パリ~ルーベ)。そのロードレースを走破するべくその名にちなみ開発されたのがこの「Roubaix」です。それはこの「Roubaix Sport」にも踏襲されており、革新的なサスペンション機構「Future Shock 1.5」を搭載することで、荒れた路面でより高い操作性を可能にしています。

また、最新モデルは2019年モデルとくらべ、エアロ効果を高めるべくフレームがシェイプアップされました。

「ロードバイク」のおすすめ商品の比較一覧表

画像
CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』
FUJI(フジ)『NAOMI』
GIOS(ジオス)『FENICE』
GIOS(ジオス)『SIERA』
JAMIS(ジェイミス)『VENTURA SPORT FEMME』
KhodaaBloom(コーダーブルーム)『FARNA CLARIS』
MERIDA(メリダ)『RIDE 80』
CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』
CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』
ANIMATO(アニマート)『MC2』
CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』
DEEPER(ディーパー)『DE-3048』
Grandir(グランディール)『Sensitive』
GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』
LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』
NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』
RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』
Twitter(ツイッター)『CZ-1』
21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』
21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』
ANCHOR(アンカー)『RNC3 EX』
Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』
FELT(フェルト)『FR30』
GIANT(ジャイアント)『CONTEND AR 2』
GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』
MERIDA(メリダ)『REACTO 400』
ORBEA(オルベア)『AVANT H30』
SPECIALIZED(スペシャライズド)『ALLEZ SPRINT COMP DISC』
Bianchi(ビアンキ)『Oltre XR4』
COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』
LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』
TREK(トレック)『Émonda ALR 5 Disc』
FUJI(フジ)『BALLAD R 2020年モデル』
FUJI(フジ)『FEATHER CX+ 2020モデル』
GIANT (ジャイアント)『CONTEND 2』
MERIDA (メリダ)『SCULTURA 100 2020年モデル』
PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』
TREK (トレック)『Domane AL2 2020年モデル』
BMC(ビーエムシー)『Teammachine ALR One 2020年モデル』
BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2020年モデル』
Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2020年モデル』
COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』
FELT (フェルト)『FR60 2020年モデル』
GIOS(ジオス)『MITO 2020年モデル』
MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』
LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』
Bianchi(ビアンキ)『ARIA SHIMANO 105 CALIPER 2020年モデル』
Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2020年モデル』
FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』
GIANT (ジャイアント)『TCR ADVANCED 1 SE 2020年モデル』
PINARELLO (ピナレロ)『RAZHA DISK 2020年モデル』
SCOTT (スコット)『ADDICT 20 2020年モデル』
SPECIALIZED (スペシャライズド)『Roubaix Sport 2020年モデル』
商品名 CANOVER(カノーバー)『ORPHEUS(CAR-013)』 FUJI(フジ)『NAOMI』 GIOS(ジオス)『FENICE』 GIOS(ジオス)『SIERA』 JAMIS(ジェイミス)『VENTURA SPORT FEMME』 KhodaaBloom(コーダーブルーム)『FARNA CLARIS』 MERIDA(メリダ)『RIDE 80』 CANOVER(カノーバー)『ADONIS(CAR-012)』 CANOVER(カノーバー)『ZENOS(CAR-011)』 ANIMATO(アニマート)『MC2』 CANOVER(カノーバー)『UARNOS(CAR-015)』 DEEPER(ディーパー)『DE-3048』 Grandir(グランディール)『Sensitive』 GRAPHIS(グラフィス)『GR-Je t'aime』 LUCK store(ラックストア)『ロードバイク』 NEXTYLE(ネクスタイル)『RNX-7007』 RayChell(レイチェル)『700C RD-7021R』 Twitter(ツイッター)『CZ-1』 21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『GT700S』 21Technology(トゥエンティワンテクノロジー)『700C(CL27-700)』 ANCHOR(アンカー)『RNC3 EX』 Bianchi(ビアンキ)『VIA NIRONE7』 FELT(フェルト)『FR30』 GIANT(ジャイアント)『CONTEND AR 2』 GT(ジーティー)『GRADE Al. Elite』 MERIDA(メリダ)『REACTO 400』 ORBEA(オルベア)『AVANT H30』 SPECIALIZED(スペシャライズド)『ALLEZ SPRINT COMP DISC』 Bianchi(ビアンキ)『Oltre XR4』 COLNAGO(コルナゴ)『C-RS』 LOOK(ルック)『785 ヒュエズ 105』 TREK(トレック)『Émonda ALR 5 Disc』 FUJI(フジ)『BALLAD R 2020年モデル』 FUJI(フジ)『FEATHER CX+ 2020モデル』 GIANT (ジャイアント)『CONTEND 2』 MERIDA (メリダ)『SCULTURA 100 2020年モデル』 PANTHER(パンサー)『ZEUS 2020年モデル』 TREK (トレック)『Domane AL2 2020年モデル』 BMC(ビーエムシー)『Teammachine ALR One 2020年モデル』 BRIDGESTONE ANCHOR(ブリヂストンアンカー)『RS6 2020年モデル』 Cannondale (キャノンデール)『CAAD13 105 2020年モデル』 COLNAGO (コルナゴ)『A2-R TIAGRA 2020年モデル』 FELT (フェルト)『FR60 2020年モデル』 GIOS(ジオス)『MITO 2020年モデル』 MERIDA(メリダ)『SCULTURA DISC 200 2020年モデル』 LAPIERRE (ラピエール)『SENSIUM AL 300 Disc 2020年モデル』 Bianchi(ビアンキ)『ARIA SHIMANO 105 CALIPER 2020年モデル』 Bianchi (ビアンキ)『SPRINT DISC CK16 2020年モデル』 FELT(フェルト)『FR5 2020年モデル』 GIANT (ジャイアント)『TCR ADVANCED 1 SE 2020年モデル』 PINARELLO (ピナレロ)『RAZHA DISK 2020年モデル』 SCOTT (スコット)『ADDICT 20 2020年モデル』 SPECIALIZED (スペシャライズド)『Roubaix Sport 2020年モデル』
商品情報
特徴 大人の雰囲気が漂うクラシカルなクロモリロード 美しいスタイリングと確かな走行性能を両立 鉄フレームの実力を引き出す手抜きなしの完成度 通勤からレースまで楽しめる入門アルミレーサー 休日ロングライドを低予算で楽しめる女性用モデル 日本人のためのジャパンフィットが快適性を実現 曲線美が生む快適性と加速性を持つフレンチバイク ロードバイクの加速感と快適性を10万円以下で実現 エアロフレームを採用したエントリーモデル カノーバーの軽量ハイエンドモデル 3万円を切るビギナー向け人気モデル 街乗りからロングツーリングまで走れる! 入門編として考えるならまずまずのスペック ネットで圧倒的な人気を誇る超低価格モデル 空気抵抗を大幅に減らすエアロホイールを搭載 2種類のブレーキ&シマノ製14段変速機を採用 空気抵抗を低減させるディープリムを搭載 クラシックな見た目がおしゃれなエントリーモデル こマノClaris搭載&車体10kgを切る軽さ STIデュアコンレバー&ディスクブレーキを搭載 2万円をきる驚きの安さ! 鉄フレームの最高傑作が導く独自の世界観を楽しめる 不動の人気を誇るイタリアンレーサーの入門機 レースデビューも視野に入るコスパ抜群の一台 快適性能を追求し守備範囲を広げたコスパ抜群の一台 高い走破性を実現するロードバイク界のSUVモデル インパクトあるエアロフレームを実現した万能モデル 苦手な坂道も克服できる万能型スパニッシュモデル 入門機の枠を超えた快適志向のアルミレーサー 最新技術を贅沢につぎ込んだプロ仕様のエアロロード ピュアレーサーの血統を継ぐ本格派モデル 選んで後悔はさせない軽量山岳モデルの急先鋒 高いアルミ加工技術を駆使した軽量アルミレーサー 乗り心地抜群のFUJI定番ピストバイク ブロックタイヤを標準装備で多少の悪路は問題無し アップライトな走りのGIANTエントリーモデル 軽量かつ万能な2020年モデルはアルミフレーム 街乗りからロングライドまで! パンサー定番モデル 快適なロングライドを目的としたエントリーモデル クラフトマンシップが生きた精密な仕上がり ブリジストンの性能理論により生まれた軽量フレーム 剛性と軽量制を兼ね備えた最強アルミフレーム 速さを追求したコルナゴのエントリーモデル フェルトのアルミ加工技術が生きたフレーム薄型構造 フロントトリプルギヤ付きで登り坂いも対応 ハイスペックコンポーネントが10万円台前半! すべてが自社開発! 軽さと剛性を兼ね備えた製品 モデルやグレードごとにパーツが豊富 快適性を増したコンパクトなリア三角 強いペダリングも強固に受け止めるボトムブラケット 新型メーター「NEW POWER PRO」を搭載 2019ツール・ド・フランス王者の最新モデル 快適性と走破性を追求した超軽量ヒルクライムモデル 悪路もなんのその! 軽さと快適性の極み
フレーム素材 クロムモリブデン鋼 アルミ クロムモリブデン鋼 アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ スチール スチール スチール 高炭素鋼 アルミ スチール アルミ アルミ スチール クロムモリブデン鋼 アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ カーボン カーボン カーボン アルミ クロモリ鋼 クロモリ鋼 アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ クロモリ鋼 アルミ - カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン
ブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ キャリパーブレーキ - キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ - キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ - ディスクブレーキ キャリパーブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ ディスクブレーキ ディスクブレーキ リムブレーキ リムブレーキ ディスクブレーキ リムブレーキ リムブレーキ リムブレーキ ディスクブレーキ - ディスクブレーキ リムブレーキ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ - - - リムブレーキ - - ディスクブレーキ ディスクブレーキ ディスクブレーキ キャリパーブレーキ ディスクブレーキ - - ディスクブレーキ リムブレーキ ディスクブレーキ
タイヤサイズ 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700×25C 700x23C 700x23C 700×25C 700×28c 700×28C 700x28C 700x28C 700x23C 700x28C 700x28C 700x23C 700x25C 700x28C 700×23C 700C×25C 700×25C 700×32C 700×37C 700×25C 700X25C 700X26C 700×25C 700×25C 700×25C 700X25C 700×28C 700×35C 700x28C - 700x23C 700x28c 700x28C 700×23C 700x28c 700×25C 700x25C 700X35C 700x25C 700x25C 700x25C 700x28C 700×25C 700x25C 700x28c 700x28C 700x28C
変速機 シマノ Tourney(14段) Shimano SORA STI(18段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(16段) シマノ Claris(14段) シマノ Claris(16段) シマノ(14段) シマノ(21段) シマノ(21段) シマノ(21段) シマノ Tourney(21段) シマノ Claris(14段) シマノ(7段) シマノ(21段) シマノ Claris(16段) シマノ Tourney(14段) シマノ(14段) シマノ SORA FCR-3000(18段) シマノ SORA(22段) シマノ 105(22段) シマノ TIAGRA(20段) シマノ Claris(16段) シマノ 105(22段) シマノ 105(22段) シマノ 105(22段) シマノ DURA-ACE(22段) シマノ 105(22段) シマノ 105(22段) シマノ 105(22段) シマノ SLR400(8段) シマノ Claris シマノ Claris(16段) シマノ Claris シマノ Tourney(14段) シマノ Claris(16段) シマノ 105 シマノ シマノ 105 シマノ Tiagra シマノ Claris シマノ Tiagra シマノ Sora(18段) シマノ シマノ 105 シマノ 105 シマノ 105(11段) シマノ(22段) シマノ 105 R7000 シマノ105(22段) シマノ 105
重量 11.5kg 8.9kg 10.2kg 9.6kg 10.4kg 9.5kg(500mm) 9.82kg(520mm) 9.6kg(Sサイズ) 11.7kg 10.2kg 約12.6Kg 12.5kg 13.0kg 14.6kg 18.0kg 約15.2kg 13.2kg 14.4kg 9.3kg 約13.4kg 約16.5kg 10.3kg - - 10.0kg(Sサイズ) - 9.3kg(Sサイズ) - - - 8.2kg 7.99kg 8.98kg 10.0kg 11.4kg 9.9kg 9.4kg 12.8kg 10.01kg 11.65kg 8.7kg - 8.6kg - 11.9kg 9.7kg - 8.0kg 約8.46kg 9.31kg 7.8kg - 7.96kg 8.72kg
フレームサイズ 490mm 420、460、490、520、540、560mm 450、480、500、520、540 460、490、520mm 440、480mm 430、465、500mm 460、490、520、550mm XXS:440、XS:470、S:500、SM:520、ML:540mm - - 500mm 470mm 480mm 520、470mm - - 440mm 470mm 460、480、500、520mm - - 470、490、510mm 410、440、460、500、530、550、570mm 470、510、540、560mm XS:410、S:445、M:480、ML:515mm 440、480、510、550mm XS:470、S:500、SM:520、ML:540、L:560mm 470、490、510、530、550、570、600mm 490、520、540、560、580、610mm 470、500、530、550、570、590、610mm 420、450、480、500、520、540mm XS、S、M、L、XL 470、500、520、540、560mm 430、490、520、540、560mm 430、490、520、540mm 430、465、500、535mm 380、410、440、470、500、520、540、560mm 470、500、520mm 470、500、520、540、560、580mm 470、510、540、570mm 430、460、490、520、550mm 440、480、510、540、560、580mm 400、430、460、490mm   470、510、540、560mm 460、490、520mm 440、470、500、520、540mm 460、490、520、550mm 440、470、500、530、550、570mm 470、50、530、550、570mm 470、510、540、560mm 425、445、470、500mm 440、460、500、510、530、540、550、560mm 470、490、520、540、560mm 440、490、520、540、560、580、610mm
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【関連記事】そのほかのロードバイク関連商品をご紹介

身長に合った適正サイズを選ぼう 自転車ジャーナリストからのアドバイス

自転車ジャーナリスト(ライター&フォトグラファー)

エントリーモデルでも高い品質を実現

どのモデルを選んだとしても、それは人生で最初で最後の「はじめてのロードバイク」です。高価な買い物になるため、失敗をしないように目的や距離に合わせたモデルを選びましょう。

モデルによって、素材やコンポーネントの違いはありますが、大切なことは身長に合わせた適正サイズを選ぶことです。

適正サイズであれば、個々のポジションはハンドルやサドルなどの位置を変えていくらでも微調整できます。当たり前ですが、モデルを選ぶ際にサイズ表をチェックしましょう。

現在、ロードバイクの価格はピンキリですが、安全性や走行性能が約束されているモデルを選んで、ロードバイクライフを楽しみたいところです。そんなとき、そのモデルのブランドヒストリーを知ることは大切です。

いわゆる自転車競技(レース)の世界へバイクを供給して開発をおこなっているブランドは、エントリーモデルであっても、高い品質を実現している傾向にあります。

※「選び方」で紹介している情報は、必ずしも個々の商品の安全性・有効性を示しているわけではありません。商品を選ぶときの参考情報としてご利用ください。

※商品スペックについて、メーカーや発売元のホームページなどで商品情報を確認できない場合は、Amazonや楽天市場などの販売店の情報を参考にしています。

※マイナビおすすめナビでは常に情報の更新に努めておりますが、記事は掲載・更新時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。修正の必要に気付かれた場合は、ぜひ、記事の下「お問い合わせはこちら」からお知らせください。(掲載:マイナビおすすめナビ編集部)

※2020/06/01 本文修正のため、記事を更新しました。(マイナビおすすめナビ編集部 名原広雄)

マイナビおすすめナビ編集部

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