ロードバイクのホイールおすすめ8選と選び方【空力性能にすぐれた商品も】

シマノ『WH-R9100-C40-TU』
出典:Amazon
自転車ライター
浅野 真則

自転車専門誌やウェブサイトなどで活動する自転車専門のライター。 ロードバイクやサイクルパーツ、サイクルアパレル、自転車用デジタルデバイスなどのインプレッション記事、トレーニング系の記事、ロングライドの実走レポートなどを得意とする。 執筆活動の傍ら、Jエリートツアーの選手としてロードレースやタイムトライアル、ヒルクライムなど幅広いレースに参戦。 自転車版の耐久レース・エンデューロも好きでよく出場している。

ロードバイクのホイールは、転がす軸となる重要パーツ。この記事では、アルミやカーボンなど軽量のもの、そしてシマノ、カンパニョーロといったメーカーやタイヤのタイプ、リム(ホイール外側のリング状の部品)の高さなどについて解説しています。あわせて、自転車ライターの浅野真則さんと編集部が選ぶおすすめ商品もご紹介していきます。


ロードバイクのホイールを選ぶポイント 自転車ライターが解説!

自転車ライターの浅野真則さんに、ロードバイクのホイールを選ぶときのポイントを4つ教えてもらいました。ロードバイクのホイールは走り心地を左右する重要なパーツですので、ポイントを押さえてほしい商品を探すヒントにしましょう。

ロードバイク
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ロードバイクのホイールを選ぶ際は、リムの軽さや高さなどが重要なポイントになってきます。

扱いやすいアルミリム、軽さ重視のカーボンリム

自転車ライター

ホイールを選ぶ際に注目したいのがリム(タイヤをはめこむ部分)の材質で、おもにアルミリムとカーボンリムにわかれています。アルミリムはカーボンリムに比べて安価で扱いやすく、悪天候でもリムブレーキの制動力が安定するという点がメリットです。

一方で、カーボンリムは重量が軽く、空力性能にすぐれたリムハイト(リムの高さ)の高いモデルでも軽量に仕上がります。しかし、リムブレーキはアルミリムに比べ制動力にやや劣り、下りなどで長時間ブレーキをかけ続けるとリムが熱で変形する恐れがあるなど、扱いに繊細さが求められます。

軽さを追求するなら「カーボン」の商品がおすすめです!

リムハイトによって走りが変わる

自転車ライター

リムハイトとはリムの高さで、空力性能や重量に影響します。リムハイトが高いほど、空力性能は上がりますが、重量は増す傾向にあります。また、リムハイトが高いホイールは走行中に横風の影響を受けやすく、風にあおられやすくなることも。

このためホイールを選ぶときは平地メインか、ヒルクライムのような長い上りかといった、コース特性によってリムハイトを決めるのが一般的です。一般的にリムハイトが30mm以下のホイールは上り向き、50mm以上のホイールは平地向き、40mm前後のホイールはどちらもバランスよく走れる万能型といえます。

ディスクブレーキ仕様なら専用ホイールを

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ロードバイクのホイールは、リムブレーキ仕様のほか、ディスクブレーキ仕様があります。リムブレーキはブレーキシューでリムをはさんで止める一般的なタイプで、リムブレーキ仕様のリムは左右にブレーキ面という平らな面があります。

一方、ディスクブレーキはオートバイのように、ホイール中央のハブ部分にディスクローターがついており、これをブレーキキャリパーのパッドで止めるというもの。最近、ロードバイクでも採用する車種が増えています。

両者に互換性はないので、自分のバイクがどちらのブレーキを使っているかをチェックしてから対応するホイールを選びましょう。

対応するタイヤにも注目

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ロードバイクのホイールは、対応するタイヤによってクリンチャー、チューブラー、チューブレスの3タイプがあります。

・「クリンチャー」はインナーチューブの空気圧でタイヤをリムに固定するタイプです。パンク修理をしやすく、タイヤの種類も豊富にあります。

・「チューブラー」はタイヤとチューブが一体になった「チューブラータイヤ」をリムに貼りつけるタイプ。トータル重量が軽くなるというメリットがありますが、パンクしたときにタイヤごと交換する必要があります。

・「チューブレス」は、チューブを使わずに空気圧だけでタイヤをリムに固定する方式。空気圧を低めにしても、転がりが軽く乗り心地もいいですが、重量はほかのタイプよりやや重め。

タイヤの豊富さとパンク修理のしやすさを重視するならクリンチャー、レース向けに軽さを重視するならチューブラー、ロングライドも楽しむならチューブレスがおすすめです。

ロードバイクのホイールのおすすめ8選 自転車ライターが厳選!

上で紹介したロードバイクのホイールの選び方のポイントをふまえて、自転車ライターの浅野真則さんに選んでもらったおすすめ商品を紹介します。それぞれの商品を見比べてみると、きっと自分が目指す走りに合うホイールと出会えますよ。

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シマノ『WH-R9100-C40-TU』

シマノ『WH-R9100-C40-TU』

出典:Amazon

タイプ チューブラー
素材 カーボン
重量 637g(前) / 747g(後)
サイズ 700C
対応タイヤ幅 23-28c
リムの高さ 37mm

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プロ選手も使用する万能チューブラーホイール

シマノのレーシングロードコンポーネントの最高峰、デュラエースグレードのカーボンチューブラーホイール。リムハイトは40mmで、軽さと空力性能を両立。上りだけでなく平坦の高速巡航までそつなくこなしますので、シーンを問わずに使える万能さを求める方におすすめです。

後輪のスポーク組みは、駆動側と非駆動側を2:1とするオプトバル。これによって駆動ロスが少なく、よく進むホイールに仕上がっています。ツール・ド・フランスを走るトッププロもこのホイールを使って勝利を重ねており、耐久性や信頼性も高いレベルです。

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MAVIC(マヴィック)『KSYRIUM PRO EXALITH』

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タイプ クリンチャー
素材 マクスタル
重量 630g(前) / 845g(後)
サイズ 700C
対応タイヤ幅 25-32mm
リムの高さ 24mm(前) / 26mm(後)

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すぐれたブレーキ性能を実現した名作ホイール

マヴィックのキシリウムシリーズは、軽量アルミリムホイールの定番ともいえる名作。なかでもこのモデルは、軽量化と空力性能の向上を果たした最新のISM 4Dリムに、「エグザリット」という特殊処理を施しているのが特徴です。そのため、雨天時でも安定して高い制動力を得られるほか、ブレーキ面の摩耗を減らして耐久性も向上しています。

一度体験すると、ほかのリムブレーキホイールとは別物と感じるほどの高い制動力があります。このモデルはクリンチャー仕様で、ふだんのトレーニングライドからレースまで対応できるので、幅広いシーンで使えるホイールを探している方におすすめです。

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Campagnolo(カンパニョーロ)『SHAMAL ULTRA C17 2WAY』

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タイプ -
素材 アルミ
重量 1,557g(前後)
サイズ -
対応タイヤ幅 25-50mm
リムの高さ -

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チューブレスとクリンチャーに対応する定番

カンパニョーロのアルミリムの定番モデル「シャマルウルトラ」の最新モデル。モデル名に2WAYとあるように、タイヤの種類が豊富なクリンチャータイヤも、乗り心地や転がりの軽さに定評のあるチューブレスタイヤも使えるのが最大の魅力。クリンチャータイヤとチューブラータイヤの両方に対応したホイールをお探しの方にはおすすめのホイールです。

リム幅が広い最新のC17リムを採用し、近年ロードバイクシーンで多く採用される25C以上の太めのタイヤとも相性が高まっています。「USBベアリング」を採用し、ライバルメーカーのホイールと比べて違いを体感できる回転性能の高さも魅力です。

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DT SWISS(DTスイス)『PR 1400 DICUT 21』

DTSWISS(DTスイス)『PR1400DICUT21』

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タイプ クリンチャー
素材 アルミ
重量 649g(前) / 794g(後)
サイズ 700C
対応タイヤ幅 -
リムの高さ 21mm

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坂道に強い軽量アルミリムホイール

ハブやスポークに定評があるDTスイスは、完組ホイール(※)にも定評があります。なかでも前後ペアで1,421gという軽さを誇るアルミリムホイールが、「PR1400ダイカット21」。クリンチャータイヤに対応するのはもちろん、専用のリムテープとシーラントを使うことで、チューブレスレディタイヤに対応するのも特徴です。

ヒルクライムでも使える軽さに加え、アルミリムならではの使い勝手のよさ、転がりの軽さと乗り心地のよさも体感でき、汎用性にすぐれています。レースからトレーニングまであらゆるシーンで活躍する万能なホイールをお求めの方におすすめです。

(※)ハブ・スポーク・ニップル・リムといったホイール構成部品をホイールとして完成形で販売されているもの。

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シマノ『WH-RS770-TL(EWHRS770C30P12L)』

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タイプ チューブレス
素材 カーボン
重量 735g(前) / 904g(後)
サイズ 700C
対応タイヤ幅 25-38c
リムの高さ 28mm

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自転車ライター

カーボンラミネートリム採用のディスク用モデル

最近ロードバイクにも浸透してきたディスクブレーキ。ホイールのグレードアップを考えるならこのクラスの軽量ホイールがはじめての方にもおすすめです。

このモデルはシマノのロードバイクコンポーネントの「セカンドグレード・アルテグラクラスのホイール」。ハイエンドモデルの「デュラエース」のホイールにも採用されている「カーボンラミネートリム」を採用し、ホイールの走行性能に大きな影響を与えるリムの外周部が軽量化されていて、すぐれた加速性能を実現しています。さらにクリンチャータイヤ、チューブレスタイヤの両方に対応している点もおすすめするポイントのひとつです。

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Campagnolo(カンパニョーロ)『BORA ONE 50』

Campagnolo(カンパニョーロ)『BORAONE50』

出典:Amazon

タイプ クリンチャー
素材 カーボン
重量 1,485g(前後)
サイズ -
対応タイヤ幅 25-50mm
リムの高さ -

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自転車ライター

カーボンレーシングホイールの定番

カンパニョーロのボーラといえば、長年ロードレースシーンで決戦用ホイールとして君臨するモデル。ボーラワンは上位モデル・ボーラウルトラと比べ、ハブや、ベアリングの素材を変更することで、求めやすい価格を実現しています。

このモデルは50mmハイトながら、上りも平坦もそつなくこなすことができるのが特徴。クリンチャー仕様なので、トレーニングからレースやロングライドまで、幅広いシーンに対応します。ホビーレーサーからの支持も厚い人気のホイールなので、トレーニングはもちろん、ホビーレースに挑みたい方にもぴったりです。

Campagnolo(カンパニョーロ)『ZONDA C17』

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タイプ クリンチャー
素材 アルミ
重量 1540g
サイズ -
対応タイヤ幅 25-50mm
リムの高さ 24-27mm(前)/27-30mm(後)

交換前より明らかな軽さと快適さを実感できる

初めてホイール交換する際におすすめの商品がこちらの『ゾンダC17』。その違いがはっきりとわかるのが斜面での走行。

ワイドリムでより太いクリンチャータイヤを着けられ、タイヤとリムの効率的なインターフェイスもともに向上し、明らかなる軽さと快適さを実感できるようになります。

FULCRUM(フルクラム) RACING ZERO NITE C17 WO レーシング ゼロ ナイト ホイールセット シマノ用 10/11s [並行輸入品]

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出典:Amazon

タイプ クリンチャー
素材 アルミ/プラズマ電解酸化皮膜処理
重量 1,506g
サイズ -
対応タイヤ幅 25mm-32mm
リムの高さ 27mm(前)/30mm(後)

ブレーキ性能が向上!

プラズマ電解酸化処理を施したアルミニウムのリムのおかげで、パフォーマンスが向上した『RACING ZERO NITE』。

また、高い硬度と耐磨耗性にすぐれた皮膜で覆われたリア表面により、ブレーキ性能も向上。アグレッシブな走りにも対応してくれるでしょう。

「ロードバイク用ホイール」のおすすめ商品の比較一覧表

画像
シマノ『WH-R9100-C40-TU』
MAVIC(マヴィック)『KSYRIUM PRO EXALITH』
Campagnolo(カンパニョーロ)『SHAMAL ULTRA C17 2WAY』
DT SWISS(DTスイス)『PR 1400 DICUT 21』
シマノ『WH-RS770-TL(EWHRS770C30P12L)』
Campagnolo(カンパニョーロ)『BORA ONE 50』
Campagnolo(カンパニョーロ)『ZONDA C17』
FULCRUM(フルクラム) RACING ZERO NITE C17 WO レーシング ゼロ ナイト ホイールセット シマノ用 10/11s [並行輸入品]
商品名 シマノ『WH-R9100-C40-TU』 MAVIC(マヴィック)『KSYRIUM PRO EXALITH』 Campagnolo(カンパニョーロ)『SHAMAL ULTRA C17 2WAY』 DT SWISS(DTスイス)『PR 1400 DICUT 21』 シマノ『WH-RS770-TL(EWHRS770C30P12L)』 Campagnolo(カンパニョーロ)『BORA ONE 50』 Campagnolo(カンパニョーロ)『ZONDA C17』 FULCRUM(フルクラム) RACING ZERO NITE C17 WO レーシング ゼロ ナイト ホイールセット シマノ用 10/11s [並行輸入品]
商品情報
特徴 プロ選手も使用する万能チューブラーホイール すぐれたブレーキ性能を実現した名作ホイール チューブレスとクリンチャーに対応する定番 坂道に強い軽量アルミリムホイール カーボンラミネートリム採用のディスク用モデル カーボンレーシングホイールの定番 交換前より明らかな軽さと快適さを実感できる ブレーキ性能が向上!
タイプ チューブラー クリンチャー - クリンチャー チューブレス クリンチャー クリンチャー クリンチャー
素材 カーボン マクスタル アルミ アルミ カーボン カーボン アルミ アルミ/プラズマ電解酸化皮膜処理
重量 637g(前) / 747g(後) 630g(前) / 845g(後) 1,557g(前後) 649g(前) / 794g(後) 735g(前) / 904g(後) 1,485g(前後) 1540g 1,506g
サイズ 700C 700C - 700C 700C - - -
対応タイヤ幅 23-28c 25-32mm 25-50mm - 25-38c 25-50mm 25-50mm 25mm-32mm
リムの高さ 37mm 24mm(前) / 26mm(後) - 21mm 28mm - 24-27mm(前)/27-30mm(後) 27mm(前)/30mm(後)
商品リンク

※各社通販サイトの 2020年7月31日時点 での税込価格

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通販サイトの最新人気ランキングを参考にする ロードバイク用ホイールの売れ筋をチェック

Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングでのロードバイク用ホイールの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。

Amazon:ロードバイク用ホイールランキング
楽天市場:ロードバイク用ホイールランキング
Yahoo!ショッピング:ロードバイク用ホイールランキング

※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。

購入時は国内正規品かの確認をしましょう 自転車ライターの「ここがポイント」

自転車ライター

ホイールは自転車の走行性能を大きく変える重要なパーツです。選ぶ際は、おもにどういうコースを走るかでリムハイトを決め、さらにリムの材質やブレーキの仕様を確認してから選ぶといいでしょう。

また、ホイールは上位モデルだと数十万円するものもあります。通販では比較的安価で購入できることもありますが、一部では海外から並行輸入した製品も販売されています。並行輸入品は国内代理店の保証が受けられない可能性が高く、なにか不具合があったときに困るかもしれません。通販利用時は価格だけで選ぶのではなく、国内正規品かを確認してからの購入をおすすめします。

※「選び方」で紹介している情報は、必ずしも個々の商品の安全性・有効性を示しているわけではありません。商品を選ぶときの参考情報としてご利用ください。

※商品スペックについて、メーカーや発売元のホームページなどで商品情報を確認できない場合は、Amazonや楽天市場などの販売店の情報を参考にしています。

※マイナビおすすめナビでは常に情報の更新に努めておりますが、記事は掲載・更新時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。修正の必要に気付かれた場合は、ぜひ、記事の下「お問い合わせはこちら」からお知らせください。(掲載:マイナビおすすめナビ編集部)

※2020/7/31 タイトル修正のため記事を更新しました。(マイナビおすすめナビ編集部 名原広雄)

マイナビおすすめナビ編集部

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