ロードバイク用ライトおすすめ21選｜小型で軽量・明るさを自動調整する商品も

実業団エリートツアーの選手としても活躍している、自転車ライターの浅野真則さんへの取材のもと、ロードバイク用のライトを選ぶときのポイントを紹介します。代表的なメーカーなどもあわせてご紹介するので、ぜひ参考にしてみてください。

自転車のライトの色は、各都道府県ごとの道路交通法によって定められています。基本的に、フロントライトは白色または淡黄色、テールライトは赤色または橙色とする都道府県がほとんどです。

全国でルールが統一されているわけではないので、ライトを購入する前に、お住まいの都道府県が定める色を確認するようにしてください。

電池式の自転車用ライトのバッテリーは、充電式と乾電池式の2タイプがあります。それぞれのメリットとデメリットを確認しておきましょう。

乾電池式のものは、電池が切れてもコンビニなどで電池を購入するか、あらかじめ予備の乾電池を用意しておけばいいので安心です。バッテリー交換さえすれば、すぐに使えるようになるのが乾電池式の強みです。

しかし、充電池内蔵式のものと比べるとライトの明るさでは劣りますし、サイズや重量が大きくなりやすいという欠点があります。

ロードバイク用に限らず自転車用のライトは、かんたんに取りつけられるものが多いです。とはいえ、商品によって取りつけ方法が異なるので、購入時に確認しておくといいでしょう。

充電や電池交換をすることを考えると、ライト部分を着脱しやすいものが便利です。また、走行時にガタついたり外れたりしないよう、しっかり固定できるものを選びましょう。

雨の日を想定して、ライトの防水性能を確認することも大事です。防水性能は、「IPX0」～「IPX8」の防水等級であらわされ、数値が大きいほど防水性能が高くなります。

自転車ライトの場合、IPX4～5ほどのものが一般的ですが、より防水性を求めるなら、さらに数値が大きいものをチェックするといいでしょう。なかには、防水性能と防塵機能をそなえたライトもあるので、用途に合わせて選んでみてください。

ライトの軽さだけを変えても全体重量に対して大きな変化はありませんが、ロードバイクで長距離を走る場合はできるだけパーツの重さを減らして、身体への負担を減らしたいもの。軽くてコンパクトなライトは取り回しもよくて扱いやすい半面、光量や稼働時間が物足りなく感じるかもしれません。光量、稼働時間、サイズと重量を総合的に見ることが重要です。

ロードバイクなどの自転車ライトを取り扱う代表的なメーカーをご紹介します。

キャットアイ（CATEYE）は、自転車部品などの開発、製造を手掛ける日本のメーカーです。ライトをはじめ、リフレクター、スピードメーター、サイクルアクセサリーなど、さまざまなアイテムを展開しています。

ライトに関しても、街中での使用に向いたコンパクトなライトから、暗闇のなかでも走行できるハイパワーライトまで品ぞろえが豊富。性能にこだわって選びたい方にもぴったりなメーカーです。

ジェントス（GENTOS）は、懐中電灯やヘッドライト、バイクライトといったLEDライト関連の製品を多く取り扱う日本のメーカーです。ロードバイクに適したライトも幅広くラインナップしています。

ジェントスのライトはシリーズごとに分かれているので、目的に合わせて選びやすいです。具体的には、すべての機能が自動的に作動する「Fangシリーズ」、広範囲照射の「AXシリーズ」、乾電池モデルの「BLシリーズ」などがあります。

日本を代表する電機メーカーのパナソニック（Panasonic）。家電製品をはじめ、住宅設備や電動工具など、幅広い分野の製品を手掛けています。

パナソニックのライトのなかで注目したいのが、「かしこいランプ」シリーズ。センサーが搭載されており、暗くなって走るとライトが自動で点灯します。自動で点灯・消灯をおこなうため、ライトのつけ忘れ、消し忘れが気になる方にもぴったりです。

上記の選び方を参考に、実業団エリートツアーの選手としても活躍している、自転車ライターの浅野真則さんと編集部のおすすめロードバイク用ライトを紹介します。

Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングでのロードバイク用ライトの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。

※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。

ロードバイクや自転車も、扱いは車と同じ「車両」です。歩行者や周囲のことを考え、前方だけでなく、後方のテールライトもつけて昼間でも点灯するように心がければ周囲も認識できて安心です。天候や服装、周囲の状況によっては昼間でも視認されにくいことがありますので、とくに車道で高速走行をする場合は、安全のためにも点滅ライトなどをつけたほうが安心です。

街灯がないような真っ暗な道では最低でも300～400ルーメン程度の明るさ、歩行者が歩いている夜道では200ルーメンまでの明るさが好まれます。

基本的に、ほとんどのライトの光量は調節できます。ハイスペックのライトを使ってはいけないということでありませんが、歩行者が多く、街灯もあってそれほど暗くない道では、意識的にライトの明るさを調節することが歩行者に対する思いやりであり、マナーだといえるでしょう。

1）都心部など夜でも明るい場所なら100～200ルーメン程度
2）暗い夜道なら300ルーメン以上
3）電池式のライトを選ぶ
4）ダイナモ式は速度で光量が増減するため不向き
5）充電池内蔵式はとても明るいが、出先で電池が切れてしまうと基本的に充電できない
6）乾電池式は簡単に電池を購入できるが、サイズや重量が大きく充電池内蔵式に比べ明るさは劣る
7）やみくもにハイスペックのライトにするのではなく、自分の用途に合ったライトを選ぶ
8）ライトは明るいほうが安全のためにも有効


ロードバイク用のライトは利便性や見た目の前に、安全のためのものであることを再度認識しましょう。電池の方式や光量の大きさ、防水防塵性、取りつけのしやすさ、他のライトとの連携など、さまざまな違いがあります。実際にロードバイクで使用するイメージに合わせて、商品を選んでみてください。

※記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイナビおすすめナビに還元されることがあります。

※「選び方」で紹介している情報は、必ずしも個々の商品の安全性・有効性を示しているわけではありません。商品を選ぶときの参考情報としてご利用ください。

※商品スペックについて、メーカーや発売元のホームページ、Amazonや楽天市場などの販売店の情報を参考にしています。

※レビューで試した商品は記事作成時のもので、その後、商品のリニューアルによって仕様が変更されていたり、製造・販売が中止されている場合があります。

※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。