バイク用リアボックスの選び方 モーターサイクル・ジャーナリストに聞いた
機能や特徴をおさえ、安全に運べるリアボックスを選びましょう。
バイク用リアボックスを選ぶ際は、大きさや容量はもちろん、重さや付随機能などのチェックポイントがあります。選ぶ際に重要となるポイントをまとめましたので、それぞれ詳しくご紹介していきます。使いやすいリアボックスを選び、快適なツーリングに出かけましょう！
大きすぎはNG！ 積載可能なサイズから選ぶ
収納したいものがたくさんあるからといって、大きすぎるものを選ばないようにしましょう。道路交通法では、バイクから荷物がはみ出してもいい幅が決められています。はみ出してもいい幅は、左右に15cm、後ろに30cmまでなので、収まるものを選びましょう。
また、許容範囲内でもバイクの幅より大きすぎると、狭い道を通るときには支障になりかねません。自分のバイクの横幅から大きくはみ出るものは避け、積載可能なもの選ぶことが重要です。
バイクの排気量と用途に合わせて容量・耐荷重を選ぶ
リアボックスの容量を決める際は、バイクの排気量との兼ね合いを考慮しましょう。小さい排気量のバイクで容量の大きなリアボックスを取り付けると、荷物を入れ過ぎてバランスを取りづらくなる可能性があります。
使用するシチュエーションによっても収納する荷物の量は変わります。通勤・通学がメインなら30L程度で大丈夫ですが、長距離移動や宿泊を兼ねたツーリングを楽しみたい場合は、40L～50Lくらいの容量のものがおすすめです。また、リアボックスはそれぞれの商品で耐荷重が違うので、荷物がしっかり載せられるか事前に確認しておきましょう。
重さは軽めがベター！ 操作性にも影響あり
リアボックス自体の重量は軽めのものがいいでしょう。重いものだとバイクのバランスが変わり、操作しづらくなる可能性もあります。また、軽いボックスであれば取り付けたり外したりする際もラクです。商品によって重量は異なるので、購入前に必ず確認しましょう。
脱着しやすさ重視ならベースつきが◎
多くのリアボックスは、リアキャリアにベースを取り付け、その上に固定します。リアキャリアに直接取り付けるベースのないリアボックスもありますが、使い勝手を考えるなら、ベース付きの商品がいいでしょう。
ベースが付いていると、ボックスの着脱がカンタンになります。同型のベースを付けたほかのバイクとリアボックスを共有したり、ホテルに泊まるときに部屋へ持ち込めたりと、便利に使えます。また、ベースへの付け外しはボタンでロックを解除できるものがおすすめ。鍵を解除したあとにワンタッチで着脱できるので、使いやすいですよ。
取り付けるキャリアの耐荷重も要チェック モーターサイクル・ジャーナリストによるアドバイス
モーターサイクル・ジャーナリスト
ボックスとベースを車体に取り付けるにはキャリアが必要ですが、その耐荷重もまたチェックすることが重要です。制限を超えた荷物を積むと振動などで負担がかかり、最悪の場合キャリアが破損する危険もあるためです。
バイク用リアボックスおすすめ11選 大容量サイズ、高耐久・耐候など
上記の選び方のポイントを含めた、おすすめ商品11選をご紹介していきます。安全・快適に走行できるご自身に合ったものを探してみてくださいね。
モーターサイクル・ジャーナリスト
キジマ『リアボックス K-22』は、大容量でなおかつ荷崩れを軽減するゴムベルトが標準装備されており、とてもコストパフォーマンスにすぐれたモデルです。
ジビ『GIVI B37NT モノロックケース』は、世界的メーカーの信頼性と洗練されたデザインを兼ね備えた人気のモデルです。シンプルで使いやすく、個人的にこれの47Lを愛用しています。
ジビ『GIVI E43NTL-ADV モノロックケース』は、多くのオプションが最初から付属しているため、とても便利で使い勝手のいいモデルとなっています。
キジマ『リアボックス K-22』
出典：Amazon
| サイズ | 幅495×奥行315×高さ580mm |
|---|---|
| 重量 | 4.9kg |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | あり |
モーターサイクル・ジャーナリスト
ジビ『GIVI B37NT モノロックケース』は、世界的メーカーの信頼性と洗練されたデザインを兼ね備えた人気のモデルです。シンプルで使いやすく、個人的にこれの47Lを愛用しています。
ジビ『GIVI B37NT モノロックケース』
出典：Amazon
| サイズ | 幅497×奥行430×高さ320mm |
|---|---|
| 重量 | 3.7kg |
| 積載量 | 3kg |
| ベース付属 | あり |
モーターサイクル・ジャーナリスト
ジビ『GIVI E43NTL-ADV モノロックケース』は、多くのオプションが最初から付属しているため、とても便利で使い勝手のいいモデルとなっています。
ジビ『GIVI E43NTL-ADV モノロックケース』
出典：Amazon
| サイズ | 幅545×奥行455×高さ318mm |
|---|---|
| 重量 | 5.0kg |
| 積載量 | 3kg |
| ベース付属 | あり |
NBSジャパン『リアボックス YM-879A』
出典：Amazon
| サイズ | 幅450×奥行380×高さ280mm |
|---|---|
| 重量 | 3.0kg |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | あり |
ウェイモール『バイク リアボックス 着脱可能式』
出典：Amazon
| サイズ | 幅400×奥行405×高さ310ｍｍ |
|---|---|
| 重量 | 2kg |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | あり |
ワールドウォーク『ツーカラーズレンズリアボックス エクスクルーシブ』
出典：Amazon
| サイズ | 幅580×奥行450×高さ330mm |
|---|---|
| 重量 | - |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | あり |
ユニカー工業『バイク用リアボックス』
出典：Amazon
| サイズ | 幅395×奥行340×高さ310mm |
|---|---|
| 重量 | 3.6kg |
| 積載量 | 3kg |
| ベース付属 | あり |
クロスヨーロッパ『ミニバイクボックス』
出典：Amazon
| サイズ | 幅280×奥行315×高さ230mm |
|---|---|
| 重量 | 1.1kg |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | - |
ジビ『GIVI DLM46A モノキーケース』
出典：Amazon
| サイズ | 幅460×奥行410×高さ340mm |
|---|---|
| 重量 | 5.1kg |
| 積載量 | 10kg |
| ベース付属 | - |
シャッド『SH33』
出典：Amazon
| サイズ | 幅430×奥行420×高さ310mm |
|---|---|
| 重量 | 3.4kg |
| 積載量 | 3kg |
| ベース付属 | あり |
明邦化学工業『カスタムセブン』
出典：Amazon
| サイズ | 幅310×奥行420×高さ280mm |
|---|---|
| 重量 | - |
| 積載量 | - |
| ベース付属 | - |
「バイクリアボックス」のおすすめ商品の比較一覧表
エキスパートによるランキング バイク用リアボックスTOP3を選出！
モーターサイクル・ジャーナリストである野岸"ねぎ"泰之さんが選ぶ、おすすめ商品TOP3を発表します。ぜひ商品選びの参考にしてください。
3位 ジビ『GIVI E43NTL-ADV モノロックケース』
2位 キジマ『リアボックス K-22』
1位 ジビ『GIVI B37NT モノロックケース』
通販サイトの最新人気ランキングを参考にする バイクリアボックスの売れ筋をチェック
Amazon、楽天市場でのバイクリアボックスの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。
※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。
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バイクの排気量やサイズに合ったものを選ぶのが大前提！
バイク用リアボックスのおすすめ11選をご紹介しました。
リアボックスを選ぶ際は、バイクの排気量やサイズに合ったものを選ぶことが重要です。また、重いものは操作性に影響が出る可能性があるため、なるべく軽いものがいいでしょう。
ご紹介した内容を参考に、お気に入りのバイク用リアボックスを見つけてくださいね！
※「選び方」で紹介している情報は、必ずしも個々の商品の安全性・有効性を示しているわけではありません。商品を選ぶときの参考情報としてご利用ください。
※商品スペックについて、メーカーや発売元のホームページなどで商品情報を確認できない場合は、Amazonや楽天市場などの販売店の情報を参考にしています。
※マイナビおすすめナビでは常に情報の更新に努めておりますが、記事は掲載・更新時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。修正の必要に気付かれた場合は、ぜひ、記事の下「お問い合わせはこちら」からお知らせください。（掲載：マイナビおすすめナビ編集部）
30年以上にわたってバイク雑誌等に執筆しているフリーライター。ツーリング記事を中心に、近年はWebメディアで新車のインプレッションやアイテムレビューも多く執筆。また、バイクツーリング＆アウトドアを楽しむ『HUB倶楽部』を仲間と運営するなど幅広く活動している。 日本の全都道府県をバイクで走破しているほか、オーストラリア、タイ、中国など海外でのツーリング経験も持つ。キャンプツーリング好きのため、バイクはスペックよりも実際の使い勝手や公道での走りが気になる。現在の愛車はヤマハMT-09トレーサー、TT-250Rレイド、カワサキKSR-II。