ロードバイク空気入れ人気おすすめ15選！パナレーサー、トピークほか軽量携帯タイプも

自転車ライター・浅野真則さんにお話をうかがい、ロードバイクの空気入れを選ぶときのポイントを教えてもらいました。空気入れの種類といった基礎的なことから、あると便利な機能の情報までくわしく解説していきます。

スポーツバイクではタイヤの空気圧が走りに大きく影響を与えます。空気圧が少なすぎるとパンクのリスクが高まったり、コーナーでタイヤがよじれやすくなり、空気圧が高すぎると乗り心地が悪くなりグリップ力が低下するからです。適正な空気圧はタイヤの種類やライダーの体重によって異なりますが、タイヤのサイド部分やパッケージに上限と下限が明記されています。

フロアポンプで適正な空気圧まで入れるためには、エアゲージ付きのモデルの購入をおすすめします。エアゲージはフロアポンプの足元付近やポンプの上部にありますが、足元にあるとポンピング時に安定感があり、ポンプ上部にあればエアゲージの視認性が高い傾向にあります。

ロードバイクのような細身の高圧タイヤには、「高圧対応」「ハイプレッシャーモデル」といった表記があるタイプを選びましょう。一方で、「ハイボリューム」などと表記されたタイプは、マウンテンバイクやシティバイクのような太めのタイヤ向けの製品になります。

ここでは、自宅で据え置きとして使うフロアポンプ、ツーリング時に携帯して持ち運ぶ携帯ポンプ、出先のパンクなど緊急時に使うCO2インフレーターなど、使用目的に合わせたポンプの種類・特徴ついてご紹介します。

フロアポンプは地面に立てて上からハンドルを上下させて空気を入れるもので、出発前に空気を入れ直したり、自宅でタイヤやチューブの交換をしたりするときに使います。ロードバイクのタイヤのように高圧になるまで入れるのも、マウンテンバイクのようにボリュームのあるタイヤに空気を入れるのも比較的かんたんです。

携帯ポンプはサイクリングで携行できる小型のポンプで、出先でのパンク修理に使います。応急処置的に使うもので、自宅での定期的な使用には適していません。家庭用にはフロアポンプ、携行用には携帯ポンプの2本体制を整えましょう。

CO2インフレーターは携帯用ポンプ式と違い、カートリッジも一緒に持ち運ぶ必要がありますが、一瞬で空気を注入することができるため緊急時には便利です。ただし、CO2はポンプ式よりも漏れやすく、漏れやすさはメーカーによっても変わってきます。そのあたりは、通販サイトの口コミなどを参考に選ぶことをおすすめします。

携帯ポンプを選ぶ際は、空気の入れやすさも重要なポイントです。携帯ポンプには空気を入れるときに握るハンドルと、反対側には口金がついており、ここにタイヤチューブのバルブを差し込んで空気を入れます。作業時は中腰になって空気を入れるケースが多く、何度もポンピングするのはツライものです。ホース式の口金つきの携帯ポンプなら、比較的楽な姿勢で空気を入れられるのでおすすめです。

また、空気充填用の小さなCO2ボンベ対応モデルなら、出先でもあっという間に空気を入れることも可能です。ただし、CO2ボンベを使うには少々慣れが必要なので、出先で使用する前に予行演習をしておきましょう。

ロードバイク空気入れの空気口（バルブ）の形には主に仏式・米式・英式の3つの種類があり、空気入れのポンプヘッド（口金）がバルブの形に対応していないと使えません。タイヤに入れるインナーチューブやチューブレスホイールのバルブのタイプを確認しましょう。ここでは、各バルブの特徴についてご紹介します。

ロードバイクをはじめ、多くのスポーツ自転車に採用されているのがフランス式バルブです。

仏式に比べて太い形状のマウンテンバイクやBMXなどに採用されているのがアメリカ式バルブです。

ママチャリをはじめ一般的な自転車に採用されているのがイギリス式バルブです。

ここまで紹介したロードバイクの空気入れの選び方のポイントをふまえて、実際に自転車ライター・浅野真則さんと編集部が選んだおすすめ商品を紹介します。

安定の空気圧で選ぶならフロアポンプ。普段自宅で使用する際はこちらのタイプを利用するとよいでしょう。

ここからは、コンパクトで持ち運ぶことが可能な携帯ポンプをご紹介します。なかには手のひらサイズのもの、車体に取り付けられるものもありますよ。

Amazon、楽天市場でのロードバイク用空気入れの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。

※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。

空気入れのタイミングは、指でタイヤを押してみてへこむ程度が目安です。空気圧を正確に知りたいなら、空気圧計を購入してみるのもよいでしょう。ここでは、空気入れの入れ方についてご紹介します。

空気を入れる前にタイヤの空気圧をチェックしましょう。

仏式バルブは先端にキャップが付いていますので、これを反時計回りに回して外します。キャップを外したら、バルブの先端を回して緩めます。

空気入れの口金をバルブに対して垂直に、しっかりと奥まで差し込みます。差し込んだら、ポンプが外れないようにレバーをロックします。ロックを怠ると空気が入らない、漏れるといった原因につながります。

ロードバイクやクロスバイクなどそれぞれのタイヤの太さに合わせて適量の空気を入れていきます。

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