初心者でも最高のカスタマイズをするための『車高調の選び方&おすすめ23選』

初心者でも最高のカスタマイズをするための『車高調の選び方&おすすめ23選』

カージャーナリストの松村 透さんへの取材をもとに、2020年版車高調23選をご紹介します。全長調整式車高調やネジ式車高調など、カスタマイズに必要な知識を掲載しています!ぜひ参考にしてください。


目次

カージャーナリスト
松村 透

輸入車の取扱説明書の制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトのリニューアルを担当し、Webメディアの面白さに目覚める。 その後、大手飲食店ポータルサイトでコンテンツ企画を経験し、2013年にフリーランスとして独立。現在はトヨタ GAZOO愛車紹介の監修・取材・記事制作、ベストカー誌の取材等で年間100人を超えるオーナーインタビューを行う。 また、輸入車専門の自動車メディア・カレントライフの編集長を務める。現在の愛車は、2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランと1970年式の古いドイツ車。妻と、平成最後の年に産まれた息子、動物病院から譲り受けた保護猫と平和に(?)暮らす日々。

車高調とは|役割も解説

「車高調」とは、車高調整式サスペンションのこと。クルマをローダウンしたり、好みの車高に変えたりできるほか、ショックアブソーバーのかたさを調整して、車酔いの原因となるローリングを抑えるのにも効果のあるパーツ。

車高を下げることを目的とした「ローダウン」や車高を上げる「リフトアップ」に加え、乗り心地などの調整もできるところがパーツのメリットです。

そんな車高調ですが、メーカーや製品によって、車高調の目的やデザイン、寿命なども大きく変わってくるので、慎重に調べる必要があります。自分が一体どんな車体や乗り心地を求めているのか、その目的をしっかりと確認しつつ、ピッタリの商品を選んでくださいね!

車高調を選ぶポイント

ここからは、車高調の選び方について説明します。車高調の利用目的、価格、構成パーツの機能など、ひとつひとつ順番に確認していきましょう。

【1】構成パーツの機能を考えよう

カージャーナリスト

キーワードからは想像しにくいのですが、「車高調」はさまざまな部品によって構成されています。

車高を調整する「全長調整式orネジ式」、乗り心地が調整できる「減衰力調整機能つきor固定式」、減衰力(スプリングの動きを抑えようとするショックアブソーバーの抵抗力)をつかさどるショックアブソーバ「単筒式or複筒式」の分類によって大別されています。

一般論として、調整可能であったり構造が複雑になるほど、細かいセッティングを出せる反面、車高調のキットとしては高価になりがちです。

個人的には、サーキットでコンマ何秒のラップタイムを狙う目的でない限り、シンプルさを追求してもよいのではないかと考えています。

(※)車高調選びのための重要ワード

一つひとつを理解することで、よりよい商品選びができるようになりますので覚えておきましょう。

「全長調整式」
車高調下部のロアブラケット部分を調節することで、車高位置を変更します。車高が下がっても乗り心地が悪くなりにくいのが特徴です。パーツ点数が多い分、細部にまで精度が要求され、また、重量も重くなります。

「ネジ式」
スプリングの下にあるロアシートを調節することで、車高位置を変更します。シンプルな構造ゆえに軽量性にすぐれ、コストも抑えられます。しかし、車高変化とともに乗り心地にも変化が生じるため、同じ乗り心地をキープしたままでの車高調整範囲は全長調整式に劣ります。

「減衰力調整機能付き」
手動で減衰力を調整するダイヤル(機能)がついたもの。ダイヤルを弱めればスプリングの動きを活かしたフワフワした乗り心地になり、強めることでスポーツカーのようなしっかりした乗り心地になります。調整は難しいですが、自分好みにカスタムすることができます。

「固定式」
販売メーカーが車種別に、ベストな減衰力でセッティングしたもの。細かな調整はできないものの、自分でセッティングする必要がありません。

「単筒式」
シェルケース自体がシリンダーとして機能するため、直径の大きなピストンを採用でき、パワーが強く、スポーツモデルに使用されやすい傾向です。

「複筒式」
伸び縮みのストローク量を確保しやすい形状で、シェルケース内にシリンダーが含まれています。内部ガスの圧力を低くできるため、反発が少なく、ミニバンやワゴンといった乗り心地重視の車種に使用されやすいです。

【2】目的に合った車高調を選ぶ

カージャーナリスト

「車高調」とひと口にいっても、装着する車種や目的によって選び方はさまざま。

サーキットなどでスポーツ走行をしたい人が選ぶ車高調と、街乗りメインで単に車高を落としたい人が選ぶ場合とでは、同じメーカーであっても選ぶべき車高調がまったく変わってきます。

そこで、値段に惑わされず、用途にあった車高調を見極めるようにしてください。

誰に聞いたらよいか分からない……という場合は、気になる車高調を販売しているメーカーに問い合わせれば、応対してくれた方がていねいに教えてくれるだけでなく、用途にあったおすすめの商品も教えてくれます。

まずは、自分がどんな目的で車高調を選ぶのか、しっかりと確認するようにしましょう。

メーカーが販売している車高調のラインナップも目的別で分かれているので、基準を設定したほうが選びやすく、後々満足のいく商品選びになります。

【3】アッパーマウントの違いで選ぶ

アッパーマウントは大きく分けて2種類。ピロ式とゴムプッシュ式があります。ピロ式は、キャンバー角度を自由に決められるのが魅力です。コーナリングの際の安定性向上が期待でき、スポーツカーやスポーツタイプの乗用車に使われます。

ゴム式は、素材にゴムを使い、消音性能の高さが魅力です。街乗りに向いていて、セダン、コンパクトカー、軽自動車などに使われます。ご自身の車や乗り方に合わせて選んでみましょう。

【4】高価な車高調がいいという訳ではない

カージャーナリスト

一般論として、高価なものほど高性能だったり、さまざまな機能を有しているケースが多いものです。しかし、車高調については必ずしもそれが有効であるとは限りません。

街乗りメインのオーナーさんが、走るたびにセッティングを追求するケースは少ないでしょう。それであれば、シンプルな構成でなおかつ価格が抑えられた車高調でも充分という考え方もありなのです。

長く使いたいのであれば、故障要因を事前に減らしておきたいですし、オーバーホール(部品単位まで分解して性能状態を新品時に戻す作業)にも対応してくれる車高調のほうが用途にあっていることも考えられるのです!

前述したとおり、車高調を選ぶ際に大切なのは用途に合った製品を選ぶこと。そのため、車高調を選ぶ際の注意点は、「高価なものが用途に合うとは限らない」ということです。

何のために車高調を変えるのか、その目的を忘れないようにしましょう。

【5】製品保証の長さで選ぶ

車高調を選ぶときは製品保証の期間や保証の有無で選ぶという選択肢も考えてみましょう。車高調の保証は、取りつけてからの期間や走行距離によって決められています。長期間の保証がついているものなら万が一のときも安心。

車高調は決して安価な商品ではないので、できるだけ長期間保証してくれるものを選ぶとよいでしょう。

<< 重要 >>:取り付けは絶対プロに任せよう

タイヤの整備中の写真
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カージャーナリスト

車高調キットを組み込むことで、車体のローダウンや車高調整が可能となります。

とりあえず車高が下がったからそれでOK! ではないのです。製品本来の性能が発揮できなければ意味がありません。

ここからさらに個体ごとに細かいセッティングをしていくことも大切。クルマの足まわりを根本から交換することになるので、せっかく高価な商品を買ったのに無駄になってしまいます。

取りつけもプロに任せ、きちんと調整をしていきましょう。

(※)プロに任せないとどうなるのか……

タイヤ・ホイール・スタビリンク・ABSセンサー・ブレーキホース・アッパーマウント・純正ショックを外す。アッパーマウントを固定し、車高調を設置し、外した部品たちを設置し、スタビリンク取り付ける……

自分で取り付けを行う場合、やることが多いです。

慣れていない場合は時間も掛かってしまいますし、何より、失敗したときなどは、どこを組み立て直せばいいのかわからなくなってしまいます。また、車高調の調整も繊細で、製品本来の性能が発揮できない可能性もあります。

そのため、カーショップでプロに任せるのが一番安心なのです。値段の記載がないショップも多くあり、不安に思うかもしれません。しかし、車種ごとに違いはありますが3~5万円ほどで引き受けてもらえる場合もあるので、セッティングはプロに任せてしまいましょう。

信頼の人気メーカー・ブランド

人気メーカーには専門性や、サポート体制もあることが多く、何かと安心です。そんな車高調の人気メーカーもご紹介しますので、こちらも覚えておきましょう。

BLITZ(ブリッツ)

国産・輸入車向けの総合チューニングパーツを生産しているのがBLITZ(ブリッツ)です。サスペンションキット、電子パーツ、マフラー、エアクリーナー、ターボなどを扱い、主に電子機器パーツなどを得意分野としています。「電脳集団」とも称され、最新の電子機器も取り入れた対応も行っています。

TEIN(テイン)

サスペンション専門のメーカーとして、生産から販売まで一貫して行っているのがTEIN(テイン)です。車高調に関しては、スポーツカーだけでなく、ミニバンやSUVに至るまで幅広い車種に対応し、信頼を築いています。

TANABE(タナベ)

サスペンションやマフラー、ホイールなどの製造・販売を行うトータルメーカーとして有名なのがTANABE(タナベ)です。スーパーフォーミュラやSUPER GTなどへの製品供給も行うなど、信頼性は高く、その技術を活かし、最近ではリフトアップ系ブランド「DEVIDE(ディバイド)」を展開しています。

HKS(エッチ・ケー・エス)

自動車部品製造販売会社として、オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャ、電子制御製品まで幅広い製品を開発しています。レースエンジンや超軽量飛行機用エンジンの開発も行うなど、多岐にわたり挑戦を続け、高い技術力を見せつけています。

CUSCO(クスコ)

自動車部品製造を行う株式会社キャロッセが展開するブランド。「足回りや駆動系」に強みを持つのがCUSCO(クスコ)です。車高調やサスペンション、ボディの補強パーツ、エンジンパーツまで幅広く製造し、レース用のパーツも取り扱うなど、技術力と信頼を兼ね備えたブランドです。

(※)ポイント:迷ったら信頼性の高いメーカーを選ぶべし

カージャーナリスト

20年前、10年前と比較しても、安価で購入できる車高調が増えてきました。

どのメーカーを選んでよいか悩む場合、知名度の高いメジャーブランドのなかから用途に合う車高調を選ぶのがやはり安心であり、確実です。

何しろ車体を支える重要な部品なので、車高調はその基本的な役割に付随する付加価値のようなもの。

価格の安さに飛びついて、結果として耐久性の低い、トラブルが頻発するような車高調では本末転倒です。

車高調おすすめ23選

ここからは選び方のポイントをふまえ、おすすめの車高調をご紹介します。あなたの愛車や走り方に合う車高調を見つけてみてください。

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BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R』

BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774 BLITZ(ブリッツ)車高調レンチ付フィット/フィットハイブリッドGE6/GE8/GP1/GP4ダンパーサスペンションフロントリア4本セット全長調整式減衰力32段調整DAMPERZZ-R92774

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント
減衰力調整機能 32段
付属品 車高調整レンチ、キャンバー調整ボルト用レンチ、減衰力調整延長ダイヤル ほか
適合車種 フィット、パッソ、ロードスター、スカイライン、インプレッサ ほか
保証制度 3年・60,00km

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カージャーナリスト

みんカラ パーツオブザイヤー2018大賞受賞!

みんカラ パーツオブザイヤー2018大賞受賞・上半期大賞は伊達じゃない! DAMPER ZZ-Rの魅力は、なんといってもコスパを含めたトータルバランスにすぐれていることです。

全長調整式をはじめ、32段もの減衰力調整機構、高い強度と軽量化を両立したアルミ製のアッパーマウント・ロックシート・ブラケット(一部)、しなやかな走り心地と確かな追従性を実現した単筒式ならではのφ44大径ピストン、カートリッジ先出しのオーバーホールに対応したメンテナンス性のよさをはじめ、挙げたらきりがないほど。

オプションパーツや補修パーツも充実しており、マニアからビギナーまで安心して選べる商品といえます。

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TEIN(テイン)『FLEX Z』

TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタプリウスZVW30VSQ08-C1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタプリウスZVW30VSQ08-C1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタプリウスZVW30VSQ08-C1AS3

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント
減衰力調整機能 16段
付属品 -
適合車種 プリウス、フィット、スイフト、シビック、スペーシアカスタム ほか
保証制度 3年・60,00km

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カージャーナリスト

自社工場製。リーズナブルな車高調といえばこれ!

テインといえば、グリーンが基調でおなじみ。かつては高級な車高調を取り合っているイメージがありましたが、最近ではリーズナブルな商品も増えつつあり、幅広いユーザーに対応しています。

なかでもこの「FLEX Z」は、高品質とリーズナブルな価格という相反する要素を実現した車高調です。

オーバーホールが一般的だったショックアブソーバーの組み立て工程や構造を見直し、交換する非分解式に変更することで本来の性能を取り戻し、さらに部品点数を減らすことで低価格を実現。その際、減衰力やストロークの変更も可能です。

16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、車種ごとに適切なマウントを設定するほか、自社工場での生産も大きな安心感につながります。

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TANABE(タナベ)『SUSTEC PRO CR』

Tanabe(タナベ)車高調キットSUSTECPROCRニッサンノートDAA-HE12CRHE12NK

出典:Amazon

調整方式 ネジ式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 純正アッパーマウント
減衰力調整機能 固定
付属品 車高調整用レンチ
適合車種 ノート、オデッセイ、ノア・ヴォクシー、CX-5、ミラカスタム ほか
保証制度 1年・10,000km

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カージャーナリスト

全車種、不満のない乗り心地を確約する自信の商品

車高調を組み込んだクルマ特有の「街乗りでの不快なゴツゴツ感」を大幅に軽減させることに成功したのが「SUSTEC PRO CR」。

そのほか、ダウン量やスプリングのレートの設定・ダンパーの減衰力・ケースやロッドの寸法・ブラケットの取付位置・強度にいたるまで、そのすべてを装着する車両に合わせて設計した「車種別専用設計」に加え、オイルシールの耐久テストの基準を100万回ストローク、走行距離10万kmに設定。ロングライフを実現しています。

さらに、車体への取り付けには純正アッパーマウントを流用する事で、イオンの発生を極限まで抑制するなど、タナベ製らしいこだわりの逸品です。

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HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV GT』

HKSハイパーマックスマックスIVGTSpec-A車高調インプレッサGRF09/02-14/08EJ25(TURBO)

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴムアッパーマウント(一部車種を除く)
減衰力調整機能 30段階
付属品 -
適合車種 インプレッサ、ランサーエボリューション、レガシィB4、クラウン アスリート、コペン ほか
保証制度 2年・40,000km

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カージャーナリスト

車高は落としたいけれど実用性を損ないたくない方に

チューニングパーツのメーカーとして広く知られるHKS。その同社が発売する車高調キットのなかで幅広いユーザーにおすすめしたいのがこちらの商品です。

同乗者を乗せる機会が多い方や、路面の段差、角度のついた踏切など、ローダウンしたクルマだとなにかと気をつかうもの。

その点「マックスIV GT」は、ふだん乗りの愛車の乗り心地や実用性を損なうことなくローダウンのセッティングを楽しみたい方、また、ファミリーカーのドレスアップにもこだわりたい方にもおすすめです。2年4万キロの保証もHKSならではです。

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OHLINS(オーリンズ)『ネジ式車高・全長調整モデル Type HAL BTO コンプリート』

OHLINS(オーリンズ)車高調BTO(受注生産)モデルTypeHALコンプリートキットマツダロードスターND5

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 -
アッパーマウントの種類 ラバーブッシュアッパーマウント(ピロボールマウントもあり)
減衰力調整機能 20段階
付属品 -
適合車種 ロードスター、86、BRZ、アルファード、フーガ ほか
保証制度 -

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カージャーナリスト

たとえ高価であっても妥協したくない方におすすめ

クルマはもちろん、バイク用のサスペンションとして広く知られたメーカーです。

最上の乗り心地と、卓越した運動能力を一切の妥協なしに共存させた製品は、高い人気を誇るものの車高調キットはほかのメーカーに比べて高価です。

DFVとは、「デュアル・フロー・バルブ(伸縮同時制御)」を意味するオーリンズ・サブピストンテクノロジーの集大成。なかでも、このBTO(Build To Order)モデルは、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施した仕様になっています。

ノーマルや現在の足まわりでは物足りない。走り・乗り心地・路面越しに伝わるフィーリングを妥協したくない方にぜひおすすめしたいのがこちらの商品です。

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CUSCO(クスコ)『Street ZERO A』

クスコ(CUSCO)車高調【StreetZEROA】スズキスイフトスポーツZC33S60J62NCB

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴムアッパーマウント(車種によってはピロボールマウントをオプションで設定可)
減衰力調整機能 40段階
付属品 -
適合車種 スイフト、シビック タイプR、ヴィッツ、ワゴンR、タントカスタム ほか
保証制度 1年・10,000km

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カージャーナリスト

Streetシリーズ最上級モデルといえばこれ!

Streetシリーズにおいて、3種類あるなかのトップモデルにあたるのが「Street zero A」だといえるでしょう。

車高調キットや個人差があるとはいえ、乗り心地の変化や違いがわかりにくいとされることがある減衰力の調整ですが、こちらの商品は、40段階というかなり細かい調整式となっており、その違いを体感することができます。

また、車種ごとに専用設計しているため、1名乗車からフル乗車までの状態を徹底的にテストし、着座位置を問わず快適なセッティングを実現しています。

さらに安心の日本製で1年、または1万kmの安心保証つきです。

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BILSTEIN(ビルシュタイン)『B16 ridecontrol(R)』

BILSTEIN/ビルシュタイン車高調キットB16ridecontrolBMW3シリーズE46318i-330i/Ci(カブリオレ、ツーリング含む)BPAD512

出典:楽天市場

調整方式 ネジ式
ショックアブソーバー構造 単筒
アッパーマウントの種類 -
減衰力調整機能 -
付属品 -
適合車種 BMW1シリーズ、3シリーズ、5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、CLSクラス ほか
保証制度 -

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カージャーナリスト

ボタンを押すだけで乗り心地が変わる!

おもに国産スポーツカーや、スポーティーグレードのサスペンションとして採用されていることが多いビルシュタイン。

TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能を持つ同社の商品のなかで、ボタンひとつで乗り心地の変化が楽しめ、ローダウンが可能なモデルといえば、「B16 ridecontrol(R)」です。

イルミネーションつきのボタンで「スポーツモード」と「コンフォートモード」の切り替えが可能。さらに、フロント&リアともに約30〜50mmのローダウン化を実現しています。

純正装着とは異なり、ビルシュタインが作り出した「乗り味」と「スポーティーなルックス」を楽しみたい方におすすめです。

BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS』

【クーポンで100円OFF】BLITZDAMPERZZ-RSPECDSCPLUSスズキスペーシアギア4WDMK53S用(98529)【車高調】【自動車パーツ】ブリッツダンパーダブルゼットアールスペックディーエスシープラス 【クーポンで100円OFF】BLITZDAMPERZZ-RSPECDSCPLUSスズキスペーシアギア4WDMK53S用(98529)【車高調】【自動車パーツ】ブリッツダンパーダブルゼットアールスペックディーエスシープラス 【クーポンで100円OFF】BLITZDAMPERZZ-RSPECDSCPLUSスズキスペーシアギア4WDMK53S用(98529)【車高調】【自動車パーツ】ブリッツダンパーダブルゼットアールスペックディーエスシープラス

出典:楽天市場

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴム(車種により一部純正アッパーマウント)
減衰力調整機能 96段階
付属品 -
適合車種 RC、シエンタ、フーガハイブリッド、エリシオン、ジェイド ほか
保証制度 3年・60,000km(要カスタマー登録)

最大96段階! ブリッツならではの電子減衰力調整

最大96段階と驚きの減衰力調整ができる車高調です。ブリッツの誇る電子制御機能により、減衰力の調整が車内からボタンひとつで行なえます。

さらに、フルオートモードに設定すれば、人数や路面状況に合わせた減衰力の自動調整も可能。3年、60,000kmと長期長距離の品質保証がついていて安心です。

TEIN(テイン)『MONO RACING DAMPER』

テインモノレーシングダンパーホンダシビックタイプREK9用VSH00-K1LS1【車高調】【自動車パーツ】TEINMONORACINGDAMPER【通常ポイント10倍!】 テインモノレーシングダンパーホンダシビックタイプREK9用VSH00-K1LS1【車高調】【自動車パーツ】TEINMONORACINGDAMPER【通常ポイント10倍!】 テインモノレーシングダンパーホンダシビックタイプREK9用VSH00-K1LS1【車高調】【自動車パーツ】TEINMONORACINGDAMPER【通常ポイント10倍!】

出典:楽天市場

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 ピロ式(キャスター調整可能)
減衰力調整機能 16段階
付属品
適合車種 シビック、インプレッサ、ロードスター、スイフト ほか
保証制度 3年・60,000km

スポーツ走行向きの車高調

耐久性と品質にこだわった、スポーツ走行向きの車高調。テイン製のハイエンドモデル「SUPER RACING」のすぐれた構造を数多く採用しているので、サーキット走行を考える方はぜひ注目してください。

購入時に無償で利用できるスプリングレート変更システム、3年、60,000kmの保証もうれしいポイントです。

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IDEAL(イデアル)『TRUEVA(トゥルーヴァ)』

IDEAL(イデアル)Trueva(トゥルーヴァ)車高調カムリ07~12ACV402WD全長調整式(フルタップ)減衰力36段-

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 ピロ式・ゴムプッシュ式(車種による)
減衰力調整機能 36段階
付属品 車高調レンチ、減衰ダイヤル
適合車種 アルテッツァ、GT-R、N-BOX、クライスラー300C 、ダッジ・チャレンジャー ほか
保証制度 -

ローダウン初心者も扱いやすい

ふだん使いからスポーティーな走りまで幅広く使える全長調整式車高調です。減衰力は36段階に調節可能。アッパーマウントは、車種に合わせてピロ式、ゴムプッシュ式の2種類を採用。

ローダウン初心者にも扱いやすいエントリーモデルながら、こだわりは盛りだくさん。安定性と快適性を兼ね備えた商品です。

tanabe(タナベ)『GT FUNTORIDE DAMPER』

TANABEGTFUNTORIDEDAMPER車高調スバルWRXS4VAG2014/8〜品番:FRDVAGKタナベGTファントライドダンパー【沖縄・離島発送不可】

出典:楽天市場

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造
アッパーマウントの種類 ゴム式
減衰力調整機能 40段
付属品
適合車種 レクサスRC-F、カローラスポーツ、フェアレディZ、BRZ、スイフトスポーツ ほか
保証制度

車種別専用設計ができる車高調

スポーツカーやサーキットに適した車高調。スポーツタイプでありながら、タナベ独自の技術で耐久性の高さ、スプリングの摩擦音などを解消し、街乗りでの心地よさも実現しています。

40段減衰調整機能で、走るシーンや好みに合わせて微調整が可能。車ごとにパフォーマンスを最適化する車種別専用設計も魅力です。

IDEAL(イデアル)『TRUEVA 極(トゥルーヴァ きわみ)』

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造
アッパーマウントの種類 ピロ式アルミ製アッパーマウント(一部車種はスライド調整式)
減衰力調整機能 36段階
付属品
適合車種 アルファード、ノア、ワゴンR、ハスラー、アルト ほか
保証制度

アルミ素材で軽量化に成功

「トゥルーヴァ」のすぐれた性能を引きつぎ、軽量化、サイズダウンに成功した商品が「トゥルーヴァ極」です。アッパーマウントをはじめ、さまざまな部位をアルミ素材にすることで、バネ下の荷重を軽くおさえています。

36段階減衰力調整できるので、ストリートからサーキットまで幅広いセッティングが可能です。

CUSCO(クスコ)『Street(ストリート)』

クスコ(CUSCO)車高調【Street】(アッパーマウントレス仕様)スズキスイフトスポーツZC72S/32S【リヤ14段調整式】61862KCBF

出典:Amazon

調整方式 ネジ式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 純正アッパーマウント
減衰力調整機能 14段階
付属品
適合車種 スイフト、スペーシア ほか
保証制度 1年・10,000km

なめらかな乗り心地とリーズナブルな価格が魅力

技術と信頼の高いブランド、クスコのエントリーモデルです。純正アッパーレスを使うことで、10万円のワンプライス、低価格を実現しました。(一部対象外車種もあり)

減衰力はダイヤル操作と調整方法もかんたん。ショックアブソーバーは複筒式を採用しているので、なめらかな乗り心地と静粛性を求める方に最適です。

HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス Sスタイル L』

HKSハイパーマックスSスタイルL車高調アルファードGGH30WAGH30W15/01-2GR-FKS,2GR-FE,2AR-FE2WD

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴム
減衰力調整機能 30段
付属品
適合車種 エスクァイア、ヴェルファイア、セレナ、CX-5、ジェイド ほか
保証制度 3年・60,000km

HKS伝統の単筒式で快適な乗り心地

ローダウン走行の理想を追求した全長式の車高調です。HKS伝統の単筒式により、走行中も快適な乗り心地を実現。

また、強化ゴムアッパーマウントを採用しているので、静粛性、耐久性にすぐれ、街乗りも安心です。オーバーホール可能、3年、60,000kmの品質保証もうれしいポイントですね。

FINAL KONNEXION(ファイナルコネクション)『STEALTH Mini』

ファイナルコネクションステルスミニ車高調ワゴンRスティングレーMH35S(L)スタビライザー付2WD車2017.2〜

出典:楽天市場

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 ピロボールアッパーマウント
減衰力調整機能 25段階
付属品 車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー
適合車種 モコ、ヴィヴィオ、ライフ、ワゴンR、ムーヴ ほか
保証制度

自社開発・自社製造こだわりの日本製!

日本製にこだわり、自社工場で開発、製造を行うファイナルコネクション。小ロットの制作にも対応しています。

街乗りの快適性とサーキットでの走行性を両立した「STEALTH Mini」は、リーズナブルでも高品質。全長調整式車高調の採用、リニアなステアリング反応、減衰力25段調整など魅力が満載です。

HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV SP』

HKSハイパーマックスダンパーMAX4SP 車高調インプレッサGDBEJ20(ターボ)04/06-07/06年改E-G用80250-AF002

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 ピロボールアッパーマウント
減衰力調整機能 30段階
付属品
適合車種 86、シルビア、シビック、RX-7、インプレッサ ほか
保証制度 2年・40,000km

ハイグリップラジアルタイヤ想定のスポーツモデル

サーキット走行やスポーティーな車種に向いた減衰力調整30段階の車高調です。ハイグリップラジアルタイヤを使用した想定で設計されています。

小石などによる損傷を防ぐダストブーツ、亜鉛メッキの5倍のサビ防止効果があるPENコート被膜を採用した高い耐久性により、2年、40,000kmと安心の保証内容です。

TEIN(テイン)『FLEX A』

TEIN(テイン)車高調【FLEXA】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系(ハイブリッド含)2WDVSQ98-D1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXA】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系(ハイブリッド含)2WDVSQ98-D1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXA】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系(ハイブリッド含)2WDVSQ98-D1AS3

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴム・ピロボールアッパーマウント(車種による)
減衰力調整機能 16段階
付属品
適合車種 エスクァイア、プリウス、エクストレイル、N‐BOX、ギャラン ほか
保証制度 3年・60,000km

ミニバンの不快な突き上げ感を解消した車高調

ラリーで使われる、ハイドロ・バンプ・ストッパーシステムと、複筒式ショックアブソーバーを採用したFLEX・A。満車時のミニバンにおこる不快な突き上げ感をおさえて、全席で快適な乗り心地を実現しています。

テインが誇る特殊表面処理により、塗装はがれ防止、サビ防止効果も抜群。降雪地帯や湾岸地域でも安心です。

Largus(ラルグス)『SpecS』

LARGUS/ラルグス車高調キットSpecSスズキスイフトスポーツZC32S2WD LARGUS/ラルグス車高調キットSpecSスズキスイフトスポーツZC32S2WD LARGUS/ラルグス車高調キットSpecSスズキスイフトスポーツZC32S2WD LARGUS/ラルグス車高調キットSpecSスズキスイフトスポーツZC32S2WD LARGUS/ラルグス車高調キットSpecSスズキスイフトスポーツZC32S2WD

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式(車種による)
減衰力調整機能 32段階
付属品 車種専用ロアブラケット
適合車種 86、アルファード、ウイングロード、CR-V、アヴァンシア ほか
保証制度 2年

コアな車種や絶版車にも対応可能

ラグルスは自社一貫システムにより、コストパフォーマンスの高い商品を提供するメーカーです。SpecSは、ふだん使いからスポーツ走行までたのしめるスタンダードモデル。

スピンドルタイプの車高調には専用スピンドルが付属しているので、繊細なセッティングも安心です。コアな車種や絶版車にも対応しています。

TRUST(トラスト) 『GReddy PS (PS-DH004)』

TRUST(トラスト)GReddyPSコンパクト軽自動車専用車高調サスキットPS-DH004ダイハツコペンL880K14072104

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 -
アッパーマウントの種類 -
減衰力調整機能 15段
付属品 -
適合車種 -
保証制度 -

軽自動車の乗り心地が快適になる

乗り心地が犠牲にならない全長調整式と減衰力の、15段調整式採用の軽自動車専用車高調です。車高調整はサスペンションストロークの変更なしで行え、調整方式はネジ式なのでミリ単位のセットが可能です。

スプリングプリロードと車高は独立して調整が行えますので、乗り心地はそのままで希望の車高へのセッティングができます。スラストベアリングを使っているため静粛性にも優れており、ステアリングの操作の際にもスラスト方向がスムーズに動くので異音が出にくくなります。

HKS(エッチ・ケー・エス)『 ハイパーマックスダンパー MAX4 GT(80230-AH003)』

HKSハイパーマックスダンパーMAX4GT車高調シビック・タイプRFD2K20A07/03-10/0880230-AH003 HKSハイパーマックスダンパーMAX4GT車高調シビック・タイプRFD2K20A07/03-10/0880230-AH003 HKSハイパーマックスダンパーMAX4GT車高調シビック・タイプRFD2K20A07/03-10/0880230-AH003 HKSハイパーマックスダンパーMAX4GT車高調シビック・タイプRFD2K20A07/03-10/0880230-AH003 HKSハイパーマックスダンパーMAX4GT車高調シビック・タイプRFD2K20A07/03-10/0880230-AH003

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴム
減衰力調整機能 30段
付属品 -
適合車種 シビックタイプR
保証制度 2年・40,000km

快適な乗り心地を楽しめる

ストリートで走る際の性能に加えて、スタイリッシュ性や快適性も追求された商品。2年4万キロの保証がついているので安心です。大径シャフトの採用により、全速度域で乗り心地がアップしました。ローダウンスタイルには快適性の確保のために全長調整式が使われているので、同乗者への気遣いも少なくなるでしょう。

ストラット式また30段の減衰力調整が付いており、一般道と高速道路との使い分けや乗る人数など、ステージに応じた調整ができます。

OHLINS(オーリンズ)『スプリングレス エルグランド E52(OH-E52-2)』

OHLINSオーリンズ車高調HABTOスプリングレスエルグランドE52

出典:Amazon

調整方式 ネジ式
ショックアブソーバー構造 -
アッパーマウントの種類 -
減衰力調整機能 20段
付属品 -
適合車種 ELGRAND
保証制度 -

1台1台組み上げ生産された高級ライン

1台1台を丁寧に組み上げ作られた、少量生産の高級ライン車高調です。 BTOシリーズでは専用部品が組み込まれたベースショックに対して、車種専用である減衰特性をそれぞれセッティングしたラボ・カロッツェリアのモデルとなっています。

豊富なデータに基づいて生産されており、従来のラインナップにはない幅広い車種に対応可能です。高度な技術力と価格に見合った確かな性能と品質が魅力で、車愛好家の中で大変人気が高い商品です。

RG(レーシングギア)『車高調整式ダンパー TYPE-K2(SR-S504)』

レーシングギア(RACINGGEAR)車高調整式ダンパー【SR】TYPE-K2(固定式)MH23S/HE22SSR-S504 レーシングギア(RACINGGEAR)車高調整式ダンパー【SR】TYPE-K2(固定式)MH23S/HE22SSR-S504 レーシングギア(RACINGGEAR)車高調整式ダンパー【SR】TYPE-K2(固定式)MH23S/HE22SSR-S504

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 強化ゴム
減衰力調整機能 15段
付属品 -
適合車種 -
保証制度 1年・20,000km

スタイリッシュな街乗りができる!

移動式のロアフランジ採用の全長調整式の車高調です。重視したのは街乗りの際の乗り心地で、日常の移動手段として使われることを想定したセッティングになっています。

シェルケースに使われているのは高級感あるGOLDメッキで、錆に強いコーティングがされています。フロントアッパーは特殊ラバーマウントが採用されており、純正と同規模の静粛性や快適性があります。ツインチューブ式を取り入れることでコストダウンも実現していて、初心者にも優しいリーズナブルな価格です。

TEIN(テイン)『2WD VSQ98-C1AS3』

TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系2WDVSQ98-C1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系2WDVSQ98-C1AS3 TEIN(テイン)車高調【FLEXZ】トヨタノア/ヴォクシー/エスクァイア80系2WDVSQ98-C1AS3

出典:Amazon

調整方式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 複筒式
アッパーマウントの種類 -
減衰力調整機能 16段
付属品 -
適合車種 ノア ハイブリッド
保証制度 3年・60,000km

減衰力調整式で自分好みの乗り味を追求

緑色が印象的な有名な車高調メーカーの商品で、ラリー車に使われていた経験を活かした足まわりの固さが特徴です。車高調整の際も乗り味の変化を最小に抑えられる全長調整式が採用されており、価格がリーズナブルで車高調入門にも最適です。

ショックアブソーバーは複筒式で、低反発のたっぷりとしたストロークが確保できる仕様になっています。万全なサビ対策がとられており、簡単にインストールできるアッパーマウントやなめらかな車高調整のための調整レンチも付いています。

おすすめ商品の比較一覧表

画像
BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R』
TEIN(テイン)『FLEX Z』
TANABE(タナベ)『SUSTEC PRO CR』
HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV GT』
OHLINS(オーリンズ)『ネジ式車高・全長調整モデル Type HAL BTO コンプリート』
CUSCO(クスコ)『Street ZERO A』
BILSTEIN(ビルシュタイン)『B16 ridecontrol(R)』
BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS』
TEIN(テイン)『MONO RACING DAMPER』
IDEAL(イデアル)『TRUEVA(トゥルーヴァ)』
tanabe(タナベ)『GT FUNTORIDE DAMPER』
IDEAL(イデアル)『TRUEVA 極(トゥルーヴァ きわみ)』
CUSCO(クスコ)『Street(ストリート)』
HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス Sスタイル L』
FINAL KONNEXION(ファイナルコネクション)『STEALTH Mini』
HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV SP』
TEIN(テイン)『FLEX A』
Largus(ラルグス)『SpecS』
TRUST(トラスト) 『GReddy PS (PS-DH004)』
HKS(エッチ・ケー・エス)『 ハイパーマックスダンパー MAX4 GT(80230-AH003)』
OHLINS(オーリンズ)『スプリングレス エルグランド E52(OH-E52-2)』
RG(レーシングギア)『車高調整式ダンパー TYPE-K2(SR-S504)』
TEIN(テイン)『2WD VSQ98-C1AS3』
商品名 BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R』 TEIN(テイン)『FLEX Z』 TANABE(タナベ)『SUSTEC PRO CR』 HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV GT』 OHLINS(オーリンズ)『ネジ式車高・全長調整モデル Type HAL BTO コンプリート』 CUSCO(クスコ)『Street ZERO A』 BILSTEIN(ビルシュタイン)『B16 ridecontrol(R)』 BLITZ(ブリッツ)『DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS』 TEIN(テイン)『MONO RACING DAMPER』 IDEAL(イデアル)『TRUEVA(トゥルーヴァ)』 tanabe(タナベ)『GT FUNTORIDE DAMPER』 IDEAL(イデアル)『TRUEVA 極(トゥルーヴァ きわみ)』 CUSCO(クスコ)『Street(ストリート)』 HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス Sスタイル L』 FINAL KONNEXION(ファイナルコネクション)『STEALTH Mini』 HKS(エッチ・ケー・エス)『ハイパーマックス MAX IV SP』 TEIN(テイン)『FLEX A』 Largus(ラルグス)『SpecS』 TRUST(トラスト) 『GReddy PS (PS-DH004)』 HKS(エッチ・ケー・エス)『 ハイパーマックスダンパー MAX4 GT(80230-AH003)』 OHLINS(オーリンズ)『スプリングレス エルグランド E52(OH-E52-2)』 RG(レーシングギア)『車高調整式ダンパー TYPE-K2(SR-S504)』 TEIN(テイン)『2WD VSQ98-C1AS3』
商品情報
特徴 みんカラ パーツオブザイヤー2018大賞受賞! 自社工場製。リーズナブルな車高調といえばこれ! 全車種、不満のない乗り心地を確約する自信の商品 車高は落としたいけれど実用性を損ないたくない方に たとえ高価であっても妥協したくない方におすすめ Streetシリーズ最上級モデルといえばこれ! ボタンを押すだけで乗り心地が変わる! 最大96段階! ブリッツならではの電子減衰力調整 スポーツ走行向きの車高調 ローダウン初心者も扱いやすい 車種別専用設計ができる車高調 アルミ素材で軽量化に成功 なめらかな乗り心地とリーズナブルな価格が魅力 HKS伝統の単筒式で快適な乗り心地 自社開発・自社製造こだわりの日本製! ハイグリップラジアルタイヤ想定のスポーツモデル ミニバンの不快な突き上げ感を解消した車高調 コアな車種や絶版車にも対応可能 軽自動車の乗り心地が快適になる 快適な乗り心地を楽しめる 1台1台組み上げ生産された高級ライン スタイリッシュな街乗りができる! 減衰力調整式で自分好みの乗り味を追求
調整方式 全長調整式 全長調整式 ネジ式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 ネジ式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 ネジ式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 全長調整式 ネジ式 全長調整式 全長調整式
ショックアブソーバー構造 単筒式 複筒式 複筒式 単筒式 - 複筒式 単筒 単筒式 単筒式 単筒式 複筒式 単筒式 単筒式 単筒式 複筒式 単筒式 - 単筒式 - 複筒式 複筒式
アッパーマウントの種類 キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント 純正アッパーマウント 強化ゴムアッパーマウント(一部車種を除く) ラバーブッシュアッパーマウント(ピロボールマウントもあり) 強化ゴムアッパーマウント(車種によってはピロボールマウントをオプションで設定可) - 強化ゴム(車種により一部純正アッパーマウント) ピロ式(キャスター調整可能) ピロ式・ゴムプッシュ式(車種による) ゴム式 ピロ式アルミ製アッパーマウント(一部車種はスライド調整式) 純正アッパーマウント 強化ゴム ピロボールアッパーマウント ピロボールアッパーマウント 強化ゴム・ピロボールアッパーマウント(車種による) ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式(車種による) - 強化ゴム - 強化ゴム -
減衰力調整機能 32段 16段 固定 30段階 20段階 40段階 - 96段階 16段階 36段階 40段 36段階 14段階 30段 25段階 30段階 16段階 32段階 15段 30段 20段 15段 16段
付属品 車高調整レンチ、キャンバー調整ボルト用レンチ、減衰力調整延長ダイヤル ほか - 車高調整用レンチ - - - - - 車高調レンチ、減衰ダイヤル 車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー 車種専用ロアブラケット - - - - -
適合車種 フィット、パッソ、ロードスター、スカイライン、インプレッサ ほか プリウス、フィット、スイフト、シビック、スペーシアカスタム ほか ノート、オデッセイ、ノア・ヴォクシー、CX-5、ミラカスタム ほか インプレッサ、ランサーエボリューション、レガシィB4、クラウン アスリート、コペン ほか ロードスター、86、BRZ、アルファード、フーガ ほか スイフト、シビック タイプR、ヴィッツ、ワゴンR、タントカスタム ほか BMW1シリーズ、3シリーズ、5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、CLSクラス ほか RC、シエンタ、フーガハイブリッド、エリシオン、ジェイド ほか シビック、インプレッサ、ロードスター、スイフト ほか アルテッツァ、GT-R、N-BOX、クライスラー300C 、ダッジ・チャレンジャー ほか レクサスRC-F、カローラスポーツ、フェアレディZ、BRZ、スイフトスポーツ ほか アルファード、ノア、ワゴンR、ハスラー、アルト ほか スイフト、スペーシア ほか エスクァイア、ヴェルファイア、セレナ、CX-5、ジェイド ほか モコ、ヴィヴィオ、ライフ、ワゴンR、ムーヴ ほか 86、シルビア、シビック、RX-7、インプレッサ ほか エスクァイア、プリウス、エクストレイル、N‐BOX、ギャラン ほか 86、アルファード、ウイングロード、CR-V、アヴァンシア ほか - シビックタイプR ELGRAND - ノア ハイブリッド
保証制度 3年・60,00km 3年・60,00km 1年・10,000km 2年・40,000km - 1年・10,000km - 3年・60,000km(要カスタマー登録) 3年・60,000km - 1年・10,000km 3年・60,000km 2年・40,000km 3年・60,000km 2年 - 2年・40,000km - 1年・20,000km 3年・60,000km
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Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングでの車高調キットの売れ筋ランキングも参考にしてみてください。

Amazon:車高調キットランキング
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※上記リンク先のランキングは、各通販サイトにより集計期間や集計方法が若干異なることがあります。

【最後に】専門家からのアドバイス

カージャーナリスト

キーワードは「しなやかさ」

スポーツ走行を目的として車高調を組み込むなら問題はないかもしれませんが、愛車はミニバンで、カスタマイズ目的の場合は車高調を組み込んだことでせっかく快適だった乗り心地がかたくなる、極端な場合はガチガチになってしまうこともあります。

では、どんな乗り心地が理想的なのか? そんなときは「しなやか」という言葉を思い出してみてください。

かたすぎず、かといってフワフワでもなく、絶妙なバランスを持つ車高調も存在します。それをひと言でいい表すと「しなやか」になるのです。

【関連記事】愛車をカスタムするアイテム

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※マイナビおすすめナビでは常に情報の更新に努めておりますが、記事は掲載・更新時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。修正の必要に気付かれた場合は、ぜひ、記事の下「お問い合わせはこちら」からお知らせください。(掲載:マイナビおすすめナビ編集部)

2020/12/23 コンテンツ追加のため、記事を更新しました(マイナビおすすめナビ編集部 加藤佑一)

マイナビおすすめナビ編集部

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